根据您的故障描述的话，多数情况是由于汽油泄压导致汽油压力低，长时间停放，特别是车辆放一宿之后，然后启动车辆，然后汽油压力需要重新建立，才能够点着车辆，导致启动时间过长，引起这种情况的原因呢，一个是喷油嘴积碳导致喷油嘴的滴漏，另一个就是汽油滤芯，汽油泵泄压着重检查一下这两方面。也可以打一下汽油压力看一下。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
你好出现问题多久了？进行过哪些检测或者是维修处理？有没有故障码存储？
有没有进行过积碳方面的清洗呢，节气门喷油嘴方面的积碳清洗
没有故障码
有没有进行过积碳方面的清洗呢，节气门喷油嘴方面的积碳清洗
节气门清洗过前几天洗的，喷油嘴没有
发动机没有动过
根据您的故障描述的话，多数情况是由于汽油泄压导致汽油压力低，长时间停放，特别是车辆放一宿之后，然后启动车辆，然后汽油压力需要重新建立，才能够点着车辆，导致启动时间过长，引起这种情况的原因呢，一个是喷油嘴积碳导致喷油嘴的滴漏，另一个就是汽油滤芯，汽油泵泄压着重检查一下这两方面。也可以打一下汽油压力看一下。
火花塞1.5万公里换过一次。电瓶前几天换了
汽油滤芯也是新的
这就是为什么车辆停一宿之后，然后启动车辆比较难启动。但是白天开呢，短时间内停放燃油泄压比较慢一些，保存一定汽油压力导致白天启动比较好启动，特别是启动着之后再熄火启动完全没有问题。
白天一切正常
可以说秒燃
引起汽油压力泄压的话，一般都是喷油嘴堵塞地漏或者是汽油泵本身的问题，这种情况呢可以针对性的进行一个检查，打一下燃油压力就说用燃油压力表打一下看一下，然后压力有没有泄漏的情况，如果有泄漏的话。进行相关检修
白天的话车辆最长停放时间大约有多长时间间隔，中间没有启动的情况。
你白天车辆停放的话，一般停放多长时间呢？
比如早上开一次间隔几个小时到晚上天黑去打火都正常
由于晚上时间停放的，一是时间比较长一些，再一个是晚上气缸内的发动机温度比较低一些，这种情况下如果燃油压力过低的话，它就会出现这种启动时间过长，白天呢，车辆的温度本身比较高一些。
建议着重检查一下燃油压力，晚上的话首先就是车辆温度低，存放时间长，如果泄压这两方面都有可能会导致这个启动费劲。
好的，谢谢我改天去直接换一个油泵试试看
当然也不要忘了喷油嘴建议清洗一下喷油嘴。
换油泵总成还是油泵芯
嗯
嗯，建议是先用燃油压力表打一下压力看一下，如果压力确实泄漏的话，先去清洗喷油嘴后更换汽油泵总成。
我还准备换火花塞
火花塞一般检查一下就可以
就是我开着车去4s店50公里到哪里发动机温度高他们来打火又好打，用电脑看没有故障码。所以他们也不确定是哪里的问题，一直没有查到
嗯，这种情况的话可以就近找个修理厂，然后打一下燃油压力表，然后看一下，找到问题之后再去更换配件。
哦
好的
恩
