汽车行驶中突然显示水温过高，停下来发现水箱出水管脱落，汽车发动右侧发现大量机油漏出，到维修店重新加了冷却液和机油后，没再出现漏机油现象，维修店找不出之前漏机油原因！
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高长振

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2020-04-13 09:40:57

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在行驶中，液表盘上显示：发动机有故障，请维修車辆。停下后，熄火又发动时还在显示。打开引进盖看了下，没发现什么。我又开了几公里把车开回。请问这是怎回事?

你好，根据描述情况分析，这个故障提醒说明车子电控系统确实存在问题，一般线路传感器问题比较多，最好是用仪器确定故障点进行维修，很高兴为你解答！

刘三强

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标志408，原来安装了行车记录仪，接线到车内保险盒上的，有一次行车记录仪不显示，开去维修处，修车的帮我把插头取下再次插同一个位置后行车记录仪就显示了，后面行车记录仪又不显示，开去维修处，一位修车的把行车记录仪插头取下接了一个保险头再次插上，还是不显示，后面他把新接的保险头插保险盒上其它插口，还取下了其它插口上原厂的保险盒，后面不知道他怎么弄的，当时行车记录仪是能显示了，开回来熄火后再次启动，居然中控不显示，并且很多故障码，再次开去，他又把行车记录仪插头取下，又不知道怎么弄的，中控也能显示了，但是把车开回来后，第二天直接无法启动，需要搭电才能启动车辆，我再次开过去居然说我电源不行了，需要更换电源，请问大神些这种情况是啥原因导致的？我看了下车辆内部保险盒上，每一个插口控制的都不一样，额定电流也不一样，这个行车记录仪插口应该插在哪一个接口上？还有电源第二天无法启动车辆，是啥原因导致的？

你好，行车记录仪取电，在点烟器保险丝上取电就可以，您说的这种情况，多数是行车记录仪本身有问题导致的无法正常启动。可以去安装的地方，要求重新更换一个行车记录仪车辆无法启动，确实和电瓶有关系，

高长振

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你好，我的车是在行驶中突然发生剧烈顿挫，然后显示屏雪花跟S灯闪烁，熄火在启动就不会，过一会还会，到维修店排查后说是变速箱电磁阀坏了，车是11年的408，已过保，我这边是小地方，维修说要开到大点的地方去，还挺远的，我是否可以这样继续开，或是切换手动档开，不知道手动档有没有影响。

刘庆

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今天车辆在行驶过程中，突然提示水温过高，停车检查时发现水箱冷却液进油。低速开到检修点，师傅说变速箱散热器穿孔，变速箱进水了。师傅给出修理意见是更换散热器，把变速箱用油冲一下，换油。我想问一下有没有必要检修变速箱？因为不知道什么时候进的水，会不会变速箱早进水了，没有出故障？

你好，目前最保守的建议就是更换水箱，清洗变速箱散热油管管路，更换变速箱油滤网，循环机器清洗变速箱，因为你目前没有任何故障现象，所以没有必要说打开波箱检修离合器是否有磨损，如果说真的有磨损，现在肯定也出故障现象了。变速箱在水箱散热出进少量水一般没事的，有的涉水之后里面灌的大量水循环更换后都没有问题。

赵旭华

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12款1.6的408跑了八万多公里，前天跑高速在行驶途中排放的故障灯突然亮了，随即车身抖动，瞬间无动力，踩油门也没有反应，熄火后就打不燃，最后找维修人员来看，说是我的系统问题，用电脑弄了一下可以打火了，当时车上开了空调和内循环。当时此故障出现之前半个月刚做了保养，换了正时皮带，变速箱油，跑高速之前刚加了汽油，在壳牌加的92.今天又跑了趟高速，没开空调之类的，跑了一百多公里，没有任何问题。我想问到底是什么原因造成汽车在行驶中突然出现无动力，这种情况在以后的行驶中还会不会发生，我需要做些什么工作来避免再次发生类似问题。谢谢！

建议你去4s店检查传感器和节气门数据是否正常，如果正常的，那就是系统问题从新安装系统就可以解决问题了，不然这样跑高速比较危险的，

谢焰春

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我的408在我刚上高速的时候突然开始报故障，ABS和ESP的灯都亮了，说ABS和ESP出现故障，打电话问售后，售后说没什么大问题，开慢一点就是，谈好继续开，没过多久，又开始报“变速箱故障，请维修”…… 于是一路将车开到4S店，等到4S店的时候，车上报的故障又变成了“发动机故障，请维修”，师傅用电脑检测了一下，说是左前轮速传感器故障，后来师傅就用气压冲洗了一下左前轮的应该是所谓的传感器的位置，将故障删除、清空后，就好了，师傅说是因为泥太多了、或者有铁屑都会干扰传感器传递信号，所以报故障。本以为已经弄好了，但是今天又报同样的故障了，郁闷啊。当时买408就是冲着安全性能比较好，比如博世的ESP去的，但是现在ESP老是这样出故障，很担心啊，我平时跑高速也比较多，请问下专家，这种情况可能是哪些方面的问题导致的啊，准备后天再去4S店，想先请各位内行的老师帮忙分析一下！在此，先谢过！顺便上张图，在档位D字的左右下角有个*和s在不停的闪烁，在里程表处有三角警示符号，以及ABS和ESP的灯都是亮着的

陈麒骏

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机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。详情：我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！

张克龙

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标致408提示发动机故障,会不会开高速上面抛锚

你好，我是您的专属技师，用心细心专心为你解答这个问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。您的问题是:标致408提示发动机故障，会不会开高速上面抛锚？相关方案如下:第一，标致车刚启动车以后，发动机系统提示出现故障。此时不建议您继续开。这时一定要及时的到维修店做发动机系统的相关检查。继续行驶有可能会在路上抛锚。第二，当仪表盘提示发动机故障。说明我们车辆发动机系统电脑中存在了相关的故障代码。具体的故障原因，还得需要通过汽车诊断仪解码器调取发动机系统的故障代码。根据故障代码提示，才能找到故障码的含义以及维修检查方案。第三，首先我们要看车辆在启动以及行驶时，发动机是否出现了明显的表现，比如说发动机抖动或者是加速无力的情况。如果有明显的抖动情况，说明发动机可能存在失火的情况。这时我们要必须及时检查发动机系统的点火系统是否存在故障，比如火花塞，或点火线圈存在故障。通过解码器调取故障代码，都能判定出故障原因。第四，如果启动都正常，发动机运行平稳，在行驶中也没有顿挫感，这种情况可能是尾气排放系统存在相关故障代码。发动机在燃烧过程当中可能存在燃烧不好，尾气排放未达标，所以氧传感器会爆出一些相关故障代码。如果是氧传感器报出的尾气排放相关故障代码，这个不影响正常行驶，但是它会亮起发动机故障灯，建议我们马上进行检修，因为出现了尾气不达标。另外我补充一句:当车辆提示发动机故障，这时我们必须要进行检修，如果是发动机的点火系统或者燃油系统存在故障，在行驶过程当中可能会在路上抛锚。因为发动机的所有故障都通过这一个指示灯和提示来表现出来。具体的原因必须要用到专用的解码器，调取相关故障才能知道问题原因在哪。所以建议您还是找一个维修店做一下相关的检查。如果是尾气排放相关故障，可以先将故障码清除，对行驶没有太大的隐患。如果是其他的传感器损坏。或者是发动机存在缺缸抖动情况。这时就不能再继续行驶了，必须要做相关的检查与维修。希望我的回答能够帮到您。

董红顺

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408汽车电路疑难杂症维修案例，三缸中有一缸工作不正常不工作

你好，某一个缸不工作，首先你得测量一下气缸压力正不正常。然后再把火花塞，喷油嘴，点火线圈和其他钢的对调一下，这样来判断。

张波

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你好，师傅，标志408加不上油是什么原因，故障码是润滑系统压力与大气压力不一致

了解了师傅情况，师傅说是之前烧机油，然后呢，修了发动机，现在始终报润滑系统故障，针对这个故障，很明显是润滑系统的问题了，首先是考虑机油泵，但是师傅更换了，还有机油泵聊天，看看掉没有，是不是装好了。同时，装机油泵和二道油底壳的时候，一定的主意，有两个密封圈，这两个密封圈如果没装，机油压力建立不起来，也有可能报故障。同时，还要检查机油泵油压调节电磁阀，然后就是靠近正时侧，凸轮轴上盖，有一个孔，这个孔不能堵塞，要检查一下，同时正时也必须严格按照工艺对正时，凸轮轴有一个正时位置是凸圆朝下，有三面是平的，两面平的竖直，一面水平，曲轴位置只有一个，飞轮有一个孔，对好之后三缸（正时侧）在靠近上止点的位置，如果谢谢地方都注意到了，那么问题肯定解决了，图中是相关的注意地方。请仔细想想自己的维修过程，注意看看图中的细节，如果还有不清楚的地方，可以关注我，再问我。

唐炜

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标致408 发现发现神行北京汽车E系列发现神行(进口) 小鹏汽车G3 第五代发现第三代发现风骏5 宝骏630

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