你好，根据您的描述，钥匙有时候难拔掉，难拔出来，这个就是你的屁挡信号，没有p挡信号就在变速箱档位开关上面，他要给变速箱电脑一个信号，边上电脑要通过看网络给仪表，给发动机给车身模块。然后才能让你的钥匙拔掉，所以呢，这个一定要独辟挡信号，没有批荡信号一定要检查有屁当信号的话直接就锁定后者。直接锁定比cm往后的东西。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
你好
什么座子换了？
锁芯 锁头
这个是没有p档信号才拔不出来
怎么准确的判断
看数据流
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我看看能不能读到p的数据流
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打字
麻烦你给我找一份准确的电路图吧。
等久一点
找到发给你
p信号是从变速箱模块发出来，还是从排挡机构那里？
没读到数据流。
变速箱上档位开关
但是仪表的档位跟排档单上面的档位显示都正常。
你是解码仪没找到，还是找到了没信号？
这个不在变速箱换挡杆开关上
把挡位拨到低档，然后把钥匙还是扒得下来。
这个车身模块是通病。我就拿不准是车身模块还是排挡机构的问题？
你进到系统读数据流
bcm有问题，会读不到档位信号
变速箱里面是没有档位的数据。
进bcm里面读吗？
故障的时候就是这个的电磁阀处于激活的状态就拔不出钥匙。
这个钥匙就是p档信号。
肯定
看一下挂档的那个按钮，以后它状态就切换为激活，然后不按那个按钮的时候它有时候它就切换不回去一显示激活。
有时候切换能慢过一会他又自己切换回去。
还有不挂在p档的话都正常一直都会显示在激活的状态。
bcm里面我没有找到显示p档的数据流。
变速箱系统
