拔掉进气压力传感器,能正常着车,建议重点检查一下进气压力传感器的信号,进气压力传感器是发动机上一个重要的部件,是发动机控制喷油量的一个重要的传感器之一。如果传感器本身没有问题,检查一下传感器的线路,如果有同款车,可以进行一下对比。
拔掉进气压力传感器,能正常着车,建议重点检查一下进气压力传感器的信号,进气压力传感器是发动机上一个重要的部件,是发动机控制喷油量的一个重要的传感器之一。如果传感器本身没有问题,检查一下传感器的线路,如果有同款车,可以进行一下对比。
用诊断仪检查过系统没有
发动机怠速抖动特别厉害
把机油盖打开会好很多
或者把废气阀扯开也会缓解抖动
脑瓜子嗡嗡的
这个发动机因为高温,然后你换了气门,修了以后,现在装好了,就出现这个问题。是这个意思吧
换的新气门气门声音也很大
对的
用诊断仪读取一下故障,看看有没有故障记录
加油没有任何抖动 正时也是用的正时工具对的
用诊断仪读取一下故障,看看有没有故障记录
马上好
另外,把车辆铭牌发一个图片我
视频暂不支持播放
不用视频,拍照片就行了
好的
节气门换的另一个没有问题车的
这解码器有问题吧
都一直用起的噶
我重新进试试
数据流读得到
03里面有故障记录,说发动机系统有故障,但发动机系统没有故障。这不是自相矛盾吗
我重进再试试
重启了
马上
没有任何故障
发动机电控系统进里面看的
刹车系统有没有故障记录
这就是我怀疑诊断仪的问题,刹车系统明明提示发动机有问题,而诊断仪又读取到没有问题,这就自相矛盾了
现在发动机有气门响声的话,肯定不正常。
新的气门
怠速控制阀在哪里呢这个车
电子节气门,没有怠速控制阀
电子节气门,怠速依靠节气门电机控制
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要判断漏气,用烟雾测试仪,才是正确的方法
火花塞是不是发黑
对
进气量应该不足。
很黑
打开机油盖能着车,就是让多余的空气进去了
发动机处于一个油多气少的燃烧状态
对对对
我用吹枪施压的话转速一哈就来了
也不抖 就从机油尺加压
怠速喷油量多少
七八个
加油3kp
喷油嘴的喷油量呀
喷油脉宽
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没看到
喷油脉宽在几通道呢
不知道是多少这个😂
刚刚一直在看 怎么没看到脉宽信号通道号耶
按列表读取,老车型,我也记不住通道,现在专检不用通道
还有个情况打开机油盖一打就燃是会燃但是然这然这转速就升高了
这款发动机读不到列表 ea888可以
脑壳青痛
从描述的情况来看,先不分析响声,单发动机这个抖动,我的感觉是混合气浓,油多气少。从这个方面着手,需要检查的方面有进气系统堵塞,喷油嘴滴漏,汽油压力过高,进气压力传感器信号偏差,气缸压力不足,排气系统堵塞,氧传感器等情况
喷油嘴拆开看了的 都雾化挺好的
气缸压力有11个
这个车三元不知道遭那个哈儿通了
我只说有这些方面可能涉及到,不是说雾化不好
再说雾化好不代表不滴漏
嗯嗯明白的
封闭严实嘛就是
嗯
这些都会引起油多气少
发动机响声会不会是液压挺住有点顶造成得呢 多磨合会好吗
有这个可能,主要还是需要结合实际装配情况
正时对错了会不会也这样呢
但是机油盖拿开一打就燃
正时错了,会,但如果这样就会损坏气门或者活塞
但是正时错了加油门一猜又上去了 又觉得不会是正时
但是现在混合气又这么浓
又没有故障最气人的事
从响声来说,正时可能会影响,但除此之外,并没有什么特别的现象是说正时的。
不装空气滤芯,好不好启动
一直没装
废气管呢
没插 但查起也一样
还有就是看看进气压力传感器了
拆下来如何检测好坏耶 四根线的电压
一般是多少耶
一般情况下,怠速时电压1.1-1.2伏,进气量在280-300mbar
现在这个车都不知道正常怠速倒是什么声音了我
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那就考虑先换个传感器试一试
可能传感器失准,坏了
但是为什么又不报故障耶 这个就上头了
等哈另外个菠萝到了换上去试
换上去了还是不行
扯了插头一打就遭火
或者拆下机油盖也一打就遭