你好，根据你描述的问题来看的话，这种情况需要就是把水温传感器更换掉，发动机偶发性失火，还要检查一下曲轴位置，传感器有没有损坏？因为曲轴位置传感器，如果数据是准的话，也会导致这种偶发性失火，另外就是加速无力检查一下三元催化有没有堵塞？把三元催化也拆下来检查一下。一
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
朋友你打那么多字也很难的
我伤心啊
那你这个水温传感器数据肯定湿水啊导致冷车启动的时候会会出现混合气偏浓的症状
是热车
当时表显水温一直在98℃左右
还有就是你要把他三元催化拆下来检查一下检查一下三元催化有没有堵塞，导致的排气不畅引起的问题特别是经常在小加油站加油
仪表显示一直正常的
你是东风小康还是皮卡车怎么两个车型
熄火时候的数据流
这一页数据流看着都比较正常没有什么异常呢
点火提前角的话在正负10度以内都是属于正常的
对啊 就能看出个混合气浓
排气管味道也重
混合器正负15%以内都属于正常的
排气管味道很重的话这个就是燃烧不好导致的明天把水温传感器给他供完掉还有就是你把进气压力传感器数据流检查一下
另外就是三元催化三元催化检查一下
后来熄火的时候我发现 水温传感器数值都是零下到8℃左右
零下8度肯定传感器发送的数据流不准
在数值不正常的时候随便怎么打都打不着
另外车辆在怠速的时候抖动不抖动
等一分钟左右数值回复正常以后打两下就打着了
怠速不抖
那你明天直接给他换了就可以了水温传感器给它更换掉
今天车主跟我扯半天
搞得我好伤心
大师你看看 我这个诊断方法是不是有什么不对
另外像这种问题 是不是像司机说的去其它修理厂一会就诊断出来了
这简单方法没有什么错误的围绕着混合气偏浓了我们修法的话只能更换这些传感器，这个都属于正常维修流程，车主有的时候不懂没有办法，他以为是小毛病其实有些毛病的话并不是说看上去那么简单，具体也要通过分析和诊断来确定问题
我对我的技术产生怀疑了
这个是不可能的，凡是进场的车都需要一个流程诊断的
我都不想修车了
好难受
这个有什么可怀疑的这个这种车，能把这种车维修好的话都是很可以的这种车不能通过表面现象来确定某个东西损坏，自己观察数据流的话也不好观察，
干这一行要还是要多学习学习的，下班没事的话可以买些书回来看一下学习学习，
这种车的话往往电路图还有正常值数据流都不好判断，电路图也比少，修这种车的话最多就是经验为多一点，理论的话还是比较少一点的修这种车最多的都是经验
也是干到老学到老 我就遇到过 冷车 热车 不好启动和水温传感器有关 从来没遇到过水温传感器会导致偶发熄火
那它这个发动机系统里面有没有报什么故障代码？
什么故障都没有
对了水温传感器损坏的话很多时候都会导致冷车不好启动导致我发信息私活的话这个需要也要检查一下曲轴位置传感器
好 明天我连曲轴位置传感器一起发回来
好的
今天说的 如果明天换了再不好 一分钱都不收 换的东西都送他
而且我都是冲着解决问题去的 基本上都没挣钱
对的
就第一次换汽油泵和滤芯挣了一百块钱
谢谢大师了
好的那你明天再试一下吧，这个车就这几个传感器其他的也影响不了
三元催化也要检查一下
好 明天一起拆下来看看
好的
