建议更换新的传感器，同时检查一下插头线速连接一定要良好，和传感器安装位置水平，安装位置正确，然后传感器学习必须车辆水平。因为那个时候的数据就是他电脑记录的数据。只是这个数据我们看不到。
您好，你是说把正常车型的这个传感器插头拔了一下装了一下，然后故障码就存在了，清不掉了是吗？
车是正常车，传感器是正常车的，就拔下来在故障车试了一下
就这个鬼样子了
难道多轴在故障车上烧了
正常的车型在不正常车的装了一下，然后再装回去，故障就消不掉了。那就说明已经坏了，你现在你对着那个4根线你测量一下线序位置，电压，你跟故障车型对比一下，你看一样不一样。
两根通讯线，一个电源，一个搭铁，你确认一下线的位置电压对不对？
正常车原装的编号
故障车原车的
故障车发的全新的
你看最后两个编号通用不
好我测量电源位
这玩意换上必须做那些匹配？这玩意分编号吧！不通用吧？
不通用必须一样的零件编号。
这个东西的话只要装好的话，只需要做一下这个横向偏摆率的标定就可以，就是做下学习。
针脚定义一样啊！1号3号CAN线，5号火线，6号地线
不需要方向盘居中校准
就做偏摆率
那个是它的编号
我最后发的那两个图片明显编号不通用吧？
都不通用。
不需要做方向盘对中。
等于说编号不一样里面的软件就对不上
那好
线序位置一样的话那还是换这个传感器。
到原车上面的零件编号去定。
给我指出来那个是它的编号
我没看懂
车架号提供一下。
1120那个肯定是错误的。
那个就不是这个车的。
你故障车的零件编号提供一下。
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嗯
跟路面不是很平匹配偏摆率没关系吧？
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13514501这个是的。
匹配的时候必须路面平整。
然后传感器供电，搭铁连接良好，网线连接良好。
明白了我试试，你的意思路面不平咱的电脑就是显示成功也不行
可以这样理解吧师傅
对，必须水平。因为那个时候的数据就是他电脑记录的数据。只是这个数据我们看不到。
明白了
嗯
