你这两个故障分别是曲轴位置 传感器损坏了 ，还有一个就是节气门位置和怠速电机的插头插反了 ，解决这两个问题变速器换挡就可以很顺利了 ， 仪表不走的问题是仪表故障 。
你好，我是汽车大师专家技师-史佳仕，很高兴为你解答。
你好，
车子可以启动吗
现在点火延迟 还有点火之后 加油加不起油
怠速可以加得起油 行驶的时候加不起
嗯，发动机有转速吗
发动机转速表没有转速
嗯，你测量一下曲轴位置传感器所有端子对地电压。
我现在找不到在哪里 这款车
发动机照片拍给我
这个位置，
发动机支架那里
是不是这个
嗯
钥匙打开测量电压
嗯
万用表 20v电压测量是吗
对的
一根12.7 一根5.26 一根0.05
扒开插头测量
嗯，电压对的，
插上去在测量
我有个新的 换了上去
点火可以 但是转速表不动
还有转速
转速不动
电压测量吗
你测量电压啊，
我现在测量
这款车 4个档位 为什么上挡那么难 起码加到80才能上到4档位
先测量这个
插了下去没位置测量
这个黑色的盖子是可以打开的，
边子有卡扣
测量电压 跟刚才一样
4s
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4s
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怎样转动？
要升起来才能转
那不方便转，你把传感器拆掉
现在就是 仪表的转速不动
已经换了新的下去
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现在跑起来没问题啦
没换之前是加不起油
但是 这款车 升挡为什么这么慢
4s
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换2挡 要超过40
现在故障码没有啦
你看变速器里面还有发动机转速。
你给变速器初始化一下试试。
初始化在哪里操作 我的是431电脑
特殊功能
没有哦
国产
没有现代噢
这个页面进变速器
没有故障码
你这电脑没有，
你按我说的做一下，
那是这款车本身是换档慢 还是没有匹配呢
先断电瓶负极，在路上试车，油门踩到2000转。让他自己换挡。
从1档到3档来回四到五次。
断了电瓶负极 再上路？还是断了电瓶负极 然后上路
好的
我的手自一体用不了 只能够d档位
先断电，
再去试
就是在D档位，
让他自己慢慢换挡，
就是断了电池 然后接上电池 再去试车？
不要急刹车。也不要急加油
对的
2000转就可以了
好的
慢慢加到2000转稳住。
注意安全
节气门踏板位置传感器故障码也没有了吗，
节气门有故障码 开回几个圈2000稳住 都不换挡
节气门还有故障码就不要学习了。
意思把节气门的故障码也要解决？
你读数据流，发动机数据流。看看节气门位置电压，还能随踏板而变化。
变速器换挡主要就是节气门数据。和车速这两个数据
节气门有故障换挡就会不正常
对的
节气门位置显示这样
踩油门，电压还有变化
踩油门 也是0
这个不对，
你把节气门插头拔掉测量电压
所有端子对地电压
好的
两个插头 一个怠速马达插头
测量节气门，不测量怠速马达
你动过这里吗，
不会这两个插反了吧
我没有动过 不过不知道之前车主有没有去其他维修店动过
那你先交换一下看看，
我记得可以互相插的
现在没问题了 真的是插头插错了
不过转速表可能坏了
嗯
没问题就好，
找修电脑的维修一下。
