……问题已经收到,为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决,请您务必提供以下信息:
1,您是车主还是技师?避免沟通中不能理解相互表达的意思。
2,故障车辆的大致行驶里程?生产年限?发动机排量?(车辆名牌)。
3,提供该车的故障现象和针对该故障的维修情况。
技术咨询仅仅针本次提问的单个问题及相关的可能原因进行分析,如需要咨询其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。提示:您提供的信息和测量结果不对,会导致判断和错误,请慎重回答。
我读完您发的问题,帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊,不周到的地方,敬请谅解。
什么原因拆的发动机?
汽缸床冲了烧水 水进入了气缸 吧3缸洗得跟新的一样
缸盖平面度测试了吗?
缸体冲坏了吗?
四个缸的压力分别是多少?
缸盖车了一刀缸体检查了没得问题
4个缸缸压都是7个多
缸盖偏差少?
缸压不对,这个压力能启动已经很不错了。
差的不多2更头发丝吧
是不是测量的不准呀。7个压应该很难启动的
没有啊一打就着很好启动
具体数据有吗?两个头发丝?!这个很难判断大小
那你得缸压可能测量的不对
一般情况下,低于6,就启动不了了。
这个没有具体数据已经刮了一刀了
这个车缸压在14bar左右
那只有明天再测了
那现在一直报14缸失火车辆缺缸
怠速的时候还很正常偶尔抽动一下一秒的时间都不到
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正时都是专用工具对的 缸压有可能测的不准 就现在你当他缸压没得问题的情况下这种情况怎么办
我把喷油嘴 火花塞 点火线圈都跟23缸对调了还是报的14缸失火那说明不是这些东西的问题
我现在怀疑是气门间隙不对
因为当时我把气门拆了没有打记号打乱了 不过排气进气没有错
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间隙的话14缸差的有点大最多差10到左右
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你说的数据的单位是什么?
塞尺的单位
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气门间隙是不是就是顶杯跟凸轮轴之间的间隙啊?
我测量的是顶杯跟凸轮轴之间的间隙 1缸跟4缸最大的差10左右
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进0.25,排0.30
热/冷车,说明不了气门间隙有没有问题
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确定
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刚才拍气间隙我记错了,更正一下。
进气:0.25MM,排气:0.36mm
曲轴只要定位销卡住了就可以了吧
我这有点没有看懂 TDC位置是什么位置 我是按照这个标准装的
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是的然后这个曲轴这个螺丝有要求!
?
哪个?
曲轴那个大螺丝有要求没?
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好
那个气门间隙是给专门车缸盖的师傅弄还是自己买顶杯换着好啊?
不知道有没有这种加厚的顶杯买
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那好麻烦啊 得拆好多遍
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那这样吧 明天我把数据给你看看 你帮我看看怎么调
就明天把数据给你看看你看看能不能帮我一次调好
这个很费时间,得现场自己慢慢调整
那有没有什么诀窍交给我
让我轻松一点
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好的知道了
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