根据您描述的情况,模块失去通讯主要检查模块插头的电源线,地线,以及Can线是否正常,排除线路问题那就应该是模块的问题了。
您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检査维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
什么处理
稍等
电脑能进 abs系统吗
我看看
我记得以前进不了
EPS是不是ABS系统
这个👆🏻是引起故障码的可能原因以及检查步骤。
EPS
怎么做?
和ESP
不一样
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ESP也叫abs
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模块失去通讯主要检查模块插头的电源线,地线,以及Can线是否正常,排除线路问题那就应该是模块的问题了。
怎么检查 从哪里到哪了
几号针脚
是不是测量 线速 ABS到BCM
对
Abs的电源线,地线,还有can线
ESM是不是BCM?
EMS是不是发动机电脑版
不是
是发动机电脑
要不断开电瓶负级
那梗是地线 那根是CAN
图一电源,图二地线,图三can线
图片插脚
BCM在哪里 这个车
左A仪表台下面
5 19是不是ABS针脚 到BCM的67 68 65 66
电源 有电 地线也是通的
对
现在我测量一下CAN
5-9测一下之间的电阻
还有分别测一下电压
测量CAN线 要不要断电测量
电阻断电测
是不是量导通
导通也测一下
嗯
稍等
要不要打开钥匙ON位置
不用
嗯
电压不要断电吧?
对
E4是不是BCM
没有看到BCM的字
是不是这个
不是
是不是这个
是不是这个
这个后面
车身控制模块就是BCM
嗯 我看看
是那一组插头
这个得那个针脚
这个没有到65针脚啊?
D10-D11
这两根
嗯 找到了
现在先量什么
导通
导通 还是
到ABS的 5 9针脚对不?
对
不通
5 9到 10 11
不通那就查线路了
这两根D10 D11到ABS 针脚5 9是不是直接到 有没有接点
还有就是 5跟D10相通 还是跟D11相通?
5-10
9 跟D11
是不是
是
那么这个是线路问题 还是 ABS匹配升级
线路不通那就是线路的问题
嗯 那这个可以这跨线接不
是不是把这两根线找到断点接起 故障就可以排除
嗯
那这个又是怎么回事
这个不需要量了吗?
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中间有个插头
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看图片
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看颜色
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看插头后面
蓝色,和红色
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还有吧
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稍等
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看下是不是有蓝色,红色的线
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对
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D
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嗯,先接好