你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
要把废气阀拔掉才可以着车
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是的
首先查一下这个车的故障吧
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节气门位置传感器2短路到高电压
嗯。
油门拉线的节气门还是电子节气门？
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电子
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节气门
号的。
帮我读一下节气门传感器1和节气门传感器2的电压。
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1是5.02
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2没有电压
嗯，2多少？
1也高了。
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2是0v
哪一种的节气门？拍个照片我看一下，节气门的插头也拍给我看一下。
嗯好的。
线束插头也拍给我看一下。
好，后面6根线，也拍一下。
嗯，没有粗细的分别。
这样的，现在是拔掉的插头，你看一下1电压有多少？
这次可能要测量节气门线路
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拔了也是5v左右
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怎么测量
拔掉了诊断仪的的节气门传感器也有5伏，那线路或者电脑板就有问题了。
嗯，慢慢来，我先把定义告诉你。
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电脑板之前换过的
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好
有6根线：
5伏传感器供电一根，
搭铁线传感器供电一根
传感器1
传感器2
马达正
马达负
现在就准备测量如何？
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好
准备纸和笔，还有大头针。
万用表。
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可以了，怎样测
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准备了
首先关闭电源开关，重新打开一次，然后开在那里，把节气门插头拔下。
万用表一头连接蓄电池的负极，另一头测量6根线的电压，并做好记录，记录到小数点的后两位。
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然后呢
先把这个做完，
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可以了
好的。
万用表一头连接蓄电池的正极，另外一头测量6根线的电压。
好的，等一下。
现在开始区分了
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好
关闭点火开关，把插头插上，再打开点火开关。
然后：这根对地有4.92伏的。
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可以了
用大头针将它刺破皮，再次测量对地有多少
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1.87
嗯，相差有这么多。
位置是不是搞错了？
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没有错
那么意味着6根线对地没有一根是5伏的。
万用表换到负极来了么？
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就是线路问题
那故障码就不是记录传感器2了。
传感器1会记录。
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换了
12都会记录。
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现在只有一个传感器2记录
那就跟测量不符合了。
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之前有一个传感器1低电压，清除记录后就没了
数据流的截图发给我看一下。
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现在数据跟刚才的不一样了
嗯。
这样的，你拍个视频我看一下。
拿着诊断仪在节气门旁边。然后手慢慢把节气门推开，观察电压变化。
这样的视频拍给我看一下。
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视频暂不支持播放
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视频暂不支持播放
好，第1个有变化，但是信号不对。
第2个不动。
把节气门插头拔掉，看一下是多少。
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是的
看下4.98是多少？
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什么？
这个4.98不动。
把节气门插头拔掉，看一下有多少。
这是拔掉节气门插头的？
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我把节气门按到最低有变化的
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是的
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拔掉传感器插头就是0v
好的，更换节气门。
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换过一个节气门
嗯，配件质量有问题，数据出来明显节气门传感器不对。
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过了10多天就又出现这种情况
嗯。
直接换节气门吧，节气门100%坏掉了。
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油门踏板会不会影响
再看下油门踏板的数据。
这个数据慢慢把油门踩到底，我看一下变化，拍个视频过来。
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等等
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视频暂不支持播放
同样的，油门踏板插头拔掉，看下这个电压有多少？
更换油门踏板。
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会不会哪里短路
拔掉插头没有电压，就是油门踏板的问题。
两个一起换掉。
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因为车主换了节气门10天左右就又出现这种问题
嗯。
目前看节气门跟油门踏板100%坏掉了。
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新的油门踏板换上去拔掉插头有电压的？
这个数据拔掉油门踏板之后就变成0了，说明踏板传感器损坏。
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那怎样才正常
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拔掉不变？
踩油门踏板，这个是不动的。这个是不正常的。
如果怀疑线路有问题。那么拔插头它会没有反应。
而现在的结论是拔掉插头就变成0了。
说明线路没问题。
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新的换上去也油门踏板传感器2电压也没变化
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也只有1的电压有变化
也是4.98？
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昨天订了一个回来
配件质量不可靠。
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订的是原厂的啊
嗯，那就不好说了，反正现在数据是不正常的，线路有没有短路的可能。
源头还是终端信号反馈不正常。
线路没有短路的可能
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好的
所以不考虑大搭铁，破皮，串接等
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谢谢
不客气。
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电脑板会不会有影响
可能是可能，但是目前非常的不像。
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好
