您好，根据您车的故障分析，如果模块是新换的原厂件，转向角度传感器数据也是重新匹配设定过的，那就只可能是电机的问题了。故障代码不是也报的电机驱动电路故障吗！模块是新换的那发出的电压肯定是合适的，只剩电机了。
你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。
你好，时有时无还是一直不会有？
一直没有
你读下EPS电子转向助力系统里面有没有故障代码呢？
车子那个侧翻了。
铭牌给下
向右
好
那你用电脑先EPS系统里面读下有没有故障代码呢！这种情况很可能模块损坏导致的。
这个点了报的是电机
第二个报的，是这个站空比。
模块是换了的
转角传感器也换了的
电机两条线路电压是不是合适呢？测下
好
转向角度传感器换新的后有没有进行匹配呢！
如果电机两条线路电压也是合适的，转向角度传感器数据也是重新匹配了的，那就是电机本身的问题了。
负的？
量反了
搭正测
电压没有问题，那你先把转向角度传感器数据重新设定匹配下，如果匹配了还是没有助力，那就需要考虑电机本身了。
电脑出来的电压。
测的就是电机电压出来的那个针脚吗？
从电脑版出来到电子助力的电压。
万用表调到欧姆挡位测下15 16号针脚阻值。
20K
？
那没有问题啊
到电机的电压是根据方向盘扭动增加的。
我说万用表是不是调到20K
200k
怎么看15
16针脚啊
控制模块内侧有个小圈里面写个1从1开始数
没有啊！
盖子上面有没有呢？
还有你换的控制模块是不是原厂件呢？
保险盒啊。
是原厂的。
EPS盖子上
你说要拆开呀。
那模块肯定没有问题，你就听我的先把转向角度传感器数据重新匹配设定一下，如果还是不行就考虑电机。
没有匹配。
第二个故障代码就是转向角度传感器数据不合适导致的。
最后一项
已经设定好了。
但是还是不行。
那就重点考虑电机吧！如果模块确定是原厂的情况下。
好的，谢谢了！
客气了。
他之前是好好的，只是侧翻了以后就没有了。
如果模块是新换的原厂件，转向角度传感器数据也是重新匹配设定过的，那就只可能是电机的问题了。故障代码不是也报的电机驱动电路故障吗！模块是新换的那发出的电压肯定是合适的，只剩电机了。
你在测下控制模块的1号针脚电压是不是合适，这是一条常电针脚。
是12V
那就模块肯定是好的，主要考虑电机。
