1,4缸燃烧失火，对换了喷油嘴还是报故障，点火线圈火花塞都换过，缸压没有问题，公里数18万多了，这个可以考虑发动机线束，和电脑版，一般电脑版不容易坏，我已经建议师傅重点检查喷油嘴插头针脚，到电脑版的地方，是不是针脚里面有防水胶，如果线束插头没有问题，那么就只有考虑电脑版了。
你好，我是汽车大师专家技师-唐炜，很高兴为你解答。
你好
点火线圈 火花塞都换了
你好，
车子多少公里了，
182600
缸压如何。
看没看，
报14缸失火 发动机抖动 关钥匙在打火一切正常
缸压如何？
故障码清除 跑5公里还会报排气系统故障
钢压34缸一样
12没测
多少？
9个以上
那你现在把一缸和二缸喷油嘴对调，3缸和4缸对调，再试车。
火花塞 喷油嘴都对掉了
还是报14缸失火
你为什么之前不说呢？
😁
我喊你对调，你才说已经对调了呢？
我也是修车的
该弄的都弄了
😁
我知道你是修车的，
那你还检查了哪些地方。
还有，你喷油嘴是怎么对调的
没了
把14缸和23缸对调
对调之后还是报14缸吗？
嗯
这个车正时换过没？
4年前我给换的 也就跑3万多公里
四年前多少公里？
15万多
你确认正时没得问题。
我问车主了
点火线圈和火花塞都没得问题？
点火线圈换了3个了
现在你打缸压，
四个缸都打
原车的也是我3年前换的
行
确保四个缸缸压的数据，是否一样，
为啥熄火在开钥匙就不抖了呢
很明显，在跑起来的时候，就是带负荷的时候才会报故障，
就是说，转速高的时候，带了负荷，才会亮灯，
怠速转速不高，负荷也不大，
车子第一次来的时候，是什么故障。
这车会不会报排放系统故障 切断14缸喷油
来的时候怠速抖 14缸失火
排放系统故障，这是因为燃烧不好导致的啊
四个火花塞燃烧效果一样 看着
我去测钢压
缸压呢？
4缸
3缸
2缸
1缸
好的，
都看到了，
现在你检查一下，发动机电脑版插头，
48V MR （棕色）L4 K4 J4 M3这四个针脚，看看有没有防水胶在针脚的地方，如果有处理一下，
今天星期五 车主把车开走了 去接小孩了
这4个针脚是什么线
四个喷油嘴的打铁线，
供电肯定没有问题，因为四个喷油嘴公用一个供电的，
打铁是靠电脑版控制打铁，
我知道
如果这几个针脚没有防水胶，那么久直接考虑电脑版了，
别的不会造成这种故障吗
氧传感器 排气管堵塞之类的
缸压你都说正常了
4个钢压一样😄
氧传感器不会，三元催化你可以看看堵塞没，这个很好看，上氧拆掉就能看到的，
如果三元堵塞，加油肯定没力的。
氧传感器卸不下来
那就拆三元撒，三元很好拆的，
七个螺丝，
三元连接排气歧管四个，连接发动机一个，连接中接两颗，
好的
明天去看看
我认为三元概率很小，
重点看针脚，
1331是一缸
1321 1322 1323 1324分别是1、2、3、4缸喷油嘴搭铁线，
重点看这几个针脚，看看会不会有防水胶，
好的
