您好，根据您的描述以及现在的故障现象，你把那个齿轴的再对准一点，然后再给我看一下，我主要看你凸轮轴两个是不是对的不受影响，或者说会变化一点。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
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机油压力2个压
我这刚好有两个别克英朗、科鲁兹同款发动机
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我对调vvt轮和凸轮轴不行
调了电磁阀也不行
嗯
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数据流一百多度、风扇转了、机油压力因为车抖压力在1.8到2.1之间跳动
这是刚热车熄火重新打的数据流
这是热车熄火重新打的数据流
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冷车启动会有一点抖、但是数据流位置指令在五十多六十左右
气门室盖换了
缸头没动
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加脚油门或者热车再打着数据流就跟我刚发给你的那种差不多
没有
换之后开了两天就有了
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凸轮轴位置传感器的孔在缸头上
哪款发动机？
别克英朗1.6lde科鲁兹同款发动机
哦。看到了
最后发的这两个数据，不是现在的吗
是的
刚拍的就是刚刚的数据流
这几个都是刚拍的
那边凸轮轴电磁阀拔了
这是机油压力
你把
够
两个都拔了吗
对
拔了、没什么反应
数据流没变化、发动机工况也没变化
排气凸轮轴位置指令一直是99
气门罩盖，你打胶了没
进气的在23、80、 99之间跳动
一开始打了、后来没打
重新对了一遍正时
就没打了
Led试灯测一下电磁阀供电。再测一下电磁阀电阻
供电正常
电磁阀调过
我这还有一个正常的车、调过电磁阀
vvt轮和凸轮轴也调了试过了
正时三件套新的、正时重新对的、看了好几遍、正时是对的
你的机油压力测的是缸盖的对吧
是
读一下凸轮轴位置传感器计数。还有正时你对的有把握吗，要不要我再帮你看看了
正时用专用工具对的
工具也不一定能对准。
vvt轮相差半齿、凸轮轴卡的后面、曲轴对的下面的点
我弄来两套对正时的工具
他俩不会相差这么多。
这不是同一时间拍的
等下我再拍给你
这是这两个同时活动的数据
相差不大
哦哦哦
直接换两根凸轮轴吧。其他没东西需要考虑的了
我也是想不到还有什么别的东西了
机油压力是对的
正时也对
正时是你说对的。我没看，信你了。其他检查数据也看了
电磁阀供电正常电磁阀调过、vvt轮也调过、凸轮轴也调了
凸轮轴豁口小的这一半朝上、拿工具卡死
vvt轮进气比排气高半齿
行
曲轴下面有点的也没错
应该是这么对的吧
嗯
但是有一点我有点想不通
怎么
不管冷车热车、打着火加两脚油门就抖动特别严重
数据流也错的更厉害
我本来打算给他换vvt轮的😂
你不是调换过了吗
凸轮轴也调了
调换了？
嗯
所以我说能试的都试了、实在想不出来啥了
😂 😂
你的电磁阀供电，你真的测过吗。
Led 试灯闪不闪
不是常亮吗
😳
不是呀，启动闪烁
我擦、这么尴尬
是拔掉测还是插上测
插上，启动
试灯夹负极测供电线？
测量两线之间
哦哦、懂了、我去试一下
常亮、大哥😳
两遍都一样？
进气的闪、但是闪的不频繁
数据流排气凸轮轴位置指令一直都是99
进气的是跳的、但是跳的不频繁
跳才说明电脑参与调节了
偏差太大电脑调节不了是不是就不调节了😂
电脑板应该没问题吧、冷车启动的时候没用试灯测、但是数据流是五十多六十
热车启动或者加几脚油门之后会出现这种情况
因为有这么个情况我才感觉是vvt轮的问题
凸轮轴，vvt轮。是的
能调节的只有vvt轮能调节
别的有问题应该是一直有问题、不会出现太大的变化
刚才听你说你调换过
是啊、问题就出在这
跟别人打工的、刚好有个车一样的、拆了调了试了不行、我能想到的都试了
还不行
老板感觉调了不信就不是这个问题、我也想不到别的问题、这不就来问问
除了油压、vvt轮、凸轮轴、电磁阀、正时、还有别的能导致吗
传感器
就真没了
电脑一般不会坏
凸轮轴位置传感器是吗
我还真没怀疑过这个
直接调一下试试
😂 😂
嗯。曲轴和凸轮轴位置传感器
😂 😂
不行
曲轴位置传感器不好调
你的正时给我看看呢？
凸轮轴的刚试了不行
我出去弄个车、等会回来给你看
曲轴再对准点
对准了也这样
对三四次了、之后这就没管他
错这一点应该不影响的
我看看。
