你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
打开点火开关，喷油嘴有没有12v调
电，还有点火线圈哪里
高压电，喷油嘴，缸压都正常
你用解码器读一下数据流，看启动的时候发动机转速多少
175
打开点火开关都有12v电？启动175，也有喷油脉宽，你这车怎么出现的故障？
车主说昨天开还正常的，停了一晚上，早上起来就启动不了了
喷油嘴的电压不稳定，有时零点五伏
你是说开钥匙门12v那根变成0.5
喷油嘴电压没问题，刚才万用表在交流档
12v有，你测另一根用试灯测，看是不是一个打铁的信号，试灯闪烁
喷油嘴电压12.59V
那个正常
现在启动发动机转，一点着车的意思都没有？
一点都没有
高压包，曲轴位置传感器已试过
怀疑火位出问题，走链条的
缸盖后面有个废气阀可以拆了看一下是不是长通状态，还有水温，温度对不对，最后检查正时，这个发动机链条容易拉长
数据流能看出来吗？
看不出来
有什么方法可以检测？
只能是拆气门室盖，曲轴一缸上支点，看两根凸轮轴的突桃
废气阀没问题，在关闭的位置
你这应该是正时问题导致喷油和点火时间不对
车子就跑了十七万公里，车主说以前拉过缸搞过
汽油压力正常，点火不弱，而且有喷油信号和点火信号，肯定时间不对，或者缸压不对，气门间隙太小
缸压12
怀疑火位，不敢下决定
气门间隙变了，不影响缸压，但是可以启动，就是抖动，你现在启动不了，而且什么都没有维修，还是早上启动的时候机油压力没上来，跳牙了
你拆气门室盖看一下正时就知道了
好的，我先拆气门室盖看下
嗯嗯，曲轴一缸上支点，看两个凸轮轴位置
火位走了，明天再拆发动机
这个发动机在车上拆，不好拆
拆正时麻烦，
