如果把4个门控开关插头都拔掉，仪表仍然显示车门打开着的状态的话。这种情况就有可能存在门控开关到车身电脑之间，这段线路有短路的情况。或者是门控开关到仪表这一块的线路有短路的情况。现在把门控开关和车身电脑的两端插头都断掉，这个仪表指示灯仍然显示车门打开的状态，这种情况就要检查一下，门控开关到仪表之间的线路有短路的情况存在。
您好，请描述一下您的问题。
这个线到门那都是通的
这个插头和之前那个插头同时拔掉之后，仪表灯还仍然点亮吗？
几号角和主驾驶是通的。
是
发现了一个奇怪的问题
您说
1号角
白色的插头和另外三个门控开关有没有测量一下导通性
视频暂不支持播放
没有
保险丝盒里面的电压都是在变化
四个门的控制线一会有电一会没有电，一会闪
你把电瓶负极断开。然后把4个门控开关的插头也断，车身电脑端的插头也断开，然后单独测量4根导线和车壳之间有没有短路的情况。
这个是输出到四个门的，应该是电脑里面出来的
现在的话你可以考虑测量一下从电脑版到4个门控开关之间的每一段线路和车壳之间有没有短路的情况。
把电脑端的两个插头，一个黑色，一个白色的断开，然后把4个门控开关的插头断开，测量一下每一根线和车身车壳之间有没有短路搭铁的情况。
关键是四个门的插头我已经抽开了
输出插头我抽开了
我明白你的意思，但是这个插头上它的针脚线不只是门控开关的，还有其他功能的，有可能会出现一定的影响
现在也发现一个问题
左前门打开订灯不亮
恩
其他的是亮的
你现在是拔掉整个插头的，插头上有其线路功能影响。
你是怎么测量的？
你把试灯接在哪个位置？
现在把插头都插上，我现在把左前门打开顶灯都是亮的
四个门现在能控制订灯
就是说把所有车门都关上，打开任何一个车门顶灯都会出现点亮这种情况吗？
是
有没有诊断电脑读取一下车身，电脑里边4个门控开关位置状态。
后盖也可以控制订灯
如果是4个车门，打开任何一个车门顶灯都会点亮的话，车身电脑里边的门控开关状态应该是正常的。
电脑读不了，只能读发动机里面的
看一下仪表能否读取呢？
现在就是仪表上的灯常亮，跑起来提示关门
现在打开任何一个车门顶灯都能够正常点亮的话，这种情况车身电脑里面读取的门控开关的状态应该是属于正常的。
电脑读不了，只能读发动机变速箱
现在4个门分别打开顶棚能够正常点亮说明车身电脑能够正常读取的4个门控开关变化状态，也能够正常控制顶灯的点亮。
是啊
就是仪表亮常亮
你这种情况应该着重考虑一下仪表方面的控制线路。
能帮我查一下仪表上控制这个是那个线吗
他调公里数了
稍等，我看一下。
2手车子
应该是调了的
通过电路图查看的话，4个没门控开关存有直接通仪表的线路
可以测量一下仪表的1号2号，20号和各个门控开关之间的线路是否通。
然后把车身电脑端的两个插头断开，把仪表端的插头断开，然后把4个门控开关的插头都断开了。分别测量一下每一个门控开关分别对应的每一段线束和车身之间有没有打铁的情况。
把门关上，右前门左后门打铁了
就是这个插头
如果是右前门和左后门打铁的话，你可以把原来的线去掉，重新跨接线路看一下。
原来的线去掉，关键是我把插头都抽了还是亮
从那个位置去掉
这个线有两个打铁了，我都把了晚为啥还是亮
门控开关，不只是通车身电脑，还有通仪表的线路。
你可以电瓶负极断掉，把4个门控开关的插头拔掉，把车身电脑的这两个插头拔掉，然后把仪表的插头也拔掉，然后从四个门控开关上测量一下每一根线和车壳之间有没有搭铁的情况。
是从电脑这边过去的到仪表吧
有两个线打铁了
就是断电了
从门控开关端测量一下搭铁的情况。
一个红线一个白线打铁了
你可以电瓶负极断掉，把4个门控开关的插头拔掉，把车身电脑的这两个插头拔掉，然后把仪表的插头也拔掉，然后从四个门控开关上测量一下每一根线和车壳之间有没有搭铁的情况。
这个门控开关的话，这个线不只是通往车身电脑还通往仪表。
排查线路短路的话，如果是有多个线路走向的话，可以直接从门控开关端测量一下线路有没有打铁的情况。
如果把4个门控开关插头都拔掉，仪表仍然显示车门打开着的状态的话。这种情况就有可能存在门控开关到车身电脑之间，这段线路有短路的情况。或者是门控开关到仪表这一块的线路有短路的情况。
现在把门控开关和车身电脑的两端插头都断掉，这个仪表指示灯仍然显示车门打开的状态，这种情况就要检查一下，门控开关到仪表之间的线路有短路的情况存在。
知道问题了
中间的插头有问题
转接头
