你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查空气流量计是否正常 检查氧传感器数据流，长短期燃油修正，燃油压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。
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你好
你好师傅 能读到空气流量计数据吗
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领域2.0，
嗯嗯
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能
看一下
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3.58
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这会车热点了
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节气门，清洗了，火花塞，点火线圈都换了
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高压线
现在正常了是不
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短期燃油修正，一直99.22不变
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缸组1传感器2
这么高 长期多少
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对，热车正常
气门积碳清洗过没有
冷车空气流量数据多少知道不
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没有
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冷车5 6个上下吧
到时候看一下 先清洗一下气门积碳
高了哦
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冷车应该多少？
不超4
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这个值，为什么拔掉插头，和插上插头一只是99.22
混合器过浓导致的
测量一下氧传感器线束电压
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拔掉插头数值是不是应该变
不会的 长短期燃油修正就是 进气 氧传感器综合控制
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没有测，因为这个车没有故障码，偶尔会有二次空气泵故障码
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那这种冷车空气流量计数值高是空气流量器坏了吗？
嗯嗯 是的
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空气流量器坏了，就这种现象吗？
可以先清洗一下气门积碳 如果冷车空气流量没有问题 检查考虑更换氧传感器
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冷车着不住车？
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氧传感插头，冷车时都拔过
嗯嗯 冷车进气量过大 车辆工作不好 熄火
氧传感器主要冷车控制喷油嘴 你现在混合器过浓严重
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混合气过浓，严重，和进气大，好像是成正比，我这样认为对吗？
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这个氧传感专用通道号，数据流多少组
嗯嗯 所以先排除发动机积碳 在看进气 氧传感器 数据
你输入01下通道号看一下
不是这个
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对啊，我想知道通道号
33 34
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33是，数据正常，34不是
33我看一下
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电压1.52
36
氧传感器电压变化怎么样
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Lambda集成器正负值来回变化
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电压在1.5左右变化
嗯嗯 电压没有问题的
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空气流量计
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还有什么其他可能性？
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这会热了，也测不准了
最好凉车测量
重点检查空气流量计
