首页 汽车大师手机版 联系我们

二十只铅酸蓄电池串连修复可以吗
展开

谢尧
5.0
/
已服务车主
3430
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
不可以。。串联也修复不了。。坏了就是坏了。。。
相似问题
相关推荐
二十只铅酸蓄电池串连修复可以吗
李琪
5.0
/
已服务车主
33550
擅长:
点击咨询他
二十只铅酸蓄电池串连修复可以吗
李琪
5.0
/
已服务车主
33550
擅长:
点击咨询他
怎么向铅酸蓄电池(电瓶车电瓶)中加补充液才是正确的?一块加多少?谢谢
一节12V的铅酸电池有6个单格,每个单格电解液总量根据电池容量大小约为几十到百余毫升之间。通常要补充的部分只需几毫升至几十毫升,具体以电解液刚刚浸满极板群为宜,铅酸蓄电池加水的方法和步骤:打开铅酸蓄电池是指打开铅酸蓄电池上的安全阀,能够直接看到铅酸蓄电池的内部。铅酸蓄电池的安全阀的位置在铅酸蓄电池的安全阀盖的下面,安全阀盖一般是用胶粘接或用超声波焊接到铅酸蓄电池大盖上的。给铅酸蓄电池补水应按照以下操作程序进行。1、准备工作。用蒸馏水和纯硫酸配置电解液,比例是:500ml,蒸馏水,加入0.5ml,纯硫酸。准备标准的橡胶安全阀备用。工具有:改锥、吸管(可以用一次性针管代替),透明聚乙烯管,直径耍适合吸管(针管)吸口,ABS胶。2、顺着排气孔撬开铅酸蓄电池上方的盖板。一些铅酸蓄电池的盖板是ABS胶粘接的,一些铅酸蓄电池是用搭扣连接的。注意撬开盖板的时候,不要损坏盖板。这时可以看到6个安全阀的橡胶帽。3、打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到铅酸蓄电池内部。一些铅酸蓄电池的安全阀是可以旋开的,一些铅酸蓄电池的橡胶帽周围还有一些填充物,注意去掉填充物。4、用滴管吸入配制好的电解液,从排气孔注入电解液。电解液要恰好覆盖极板1mm。5、把灌好电解液的铅酸蓄电池排气孔用透气的遮挡物覆盖,以防灰尘落人排气孔。静置24h,观察排气孔内部是否有流动的电解液(游离酸),假如没有要再补充电解液。铅酸蓄电池的6个单格补水量正常时应相差不大,具体到每只铅酸蓄电池一次补水多少,要看铅酸蓄电池的失水程度。总之,在整个修复过程中应保证铅酸蓄电池的各单格内有流动的电解液。在排气孔向上套上2Ocm长的透明聚乙烯套管,在没有覆盖的条件下对标称I2V的铅酸蓄电池进行16.2V恒压限流充电。充电时最好把铅酸蓄电池放在耐酸的容器内,防止溢出的电解液污染环境和腐蚀设备。在充电到红灯开始闪烁3h以后,认为铅酸蓄电池初次充电充满。
谷志超
4.9
/
已服务车主
8748
擅长:
点击咨询他
帕萨特15年形长功
没看懂你说的啥!麻烦描述详细一点 发展历史第一代帕萨特:Dasher(1973-1980年)1973年,第一代帕萨特:Dasher诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年,第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国,上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。帕萨特B3 1988年,大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机,具有134匹马力,扭矩180牛米,0-100公里/小时需要近10秒的时间,最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置,比如后排座椅可调节的,但是与日本和美国的对手比起来,销量还是差强人意。1991年,大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000,还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年,大众公司对帕萨特进行了重新设计,推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是,B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括:电动窗,锁止机构,加热后视镜,FM/AM卡带机,8扬声器和CFC空调。帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款
黄伟
5.0
/
已服务车主
2001
擅长:
点击咨询他
查看更多
长城坦克500电池液位低怎么回事?
长城坦克500电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长城坦克500电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致长城坦克500电池液位低,如:自然降解、高温运行、过度使用。2.电池系统泄漏25%的原因是电池
2024-03-12
吉利几何A 电池绝缘性能下降怎么回事?
吉利几何A 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何A 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何A 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负极材料衰减、电解液老化。2.电池管理系统
2024-04-10
吉利星越L 增程电动版 电池绝缘性能下降怎么回事?
吉利星越L 增程电动版 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利星越L 增程电动版 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利星越L 增程电动版 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负极材
2024-04-10
天际ME5 电池绝缘性能下降怎么回事?
天际ME5 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:天际ME5 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致天际ME5 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负极材料衰减、电解液老化。2.电池管理系统
2024-04-10
电瓶水是什么液体,电瓶水是什么液体是亚硫酸吗
电瓶水是什么液体,电瓶水是什么液体是亚硫酸吗电瓶水,即蓄电池电解液,是蓄电池中起到电解剂和导电剂作用的液体。在汽车领域中,电瓶水的作用至关重要。那么,电瓶水究竟是什么液体?有人说电瓶水是亚硫酸,那到底是不是真的呢?下面来揭开这个谜底。首先,
2023-08-08
吉利几何E萤火虫 电池绝缘性能下降怎么回事?
吉利几何E萤火虫 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何E萤火虫 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何E萤火虫 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负极材料衰减、电解液老化
2024-04-10
吉利几何G6 电池绝缘性能下降怎么回事?
吉利几何G6 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何G6 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何G6 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负极材料衰减、电解液老化。2.电池管
2024-04-10
长安凯程睿行ES30 电池绝缘性能下降怎么回事?
长安凯程睿行ES30 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安凯程睿行ES30 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致长安凯程睿行ES30 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负极材料衰减
2024-04-10
吉利几何C 电池绝缘性能下降怎么回事?
吉利几何C 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何C 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何C 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负极材料衰减、电解液老化。2.电池管理系统
2024-04-10
吉利几何M6 电池绝缘性能下降怎么回事?
吉利几何M6 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何M6 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利几何M6 电池绝缘性能下降,如:正极材料衰减、负极材料衰减、电解液老化。2.电池管
2024-04-10
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳