马六火花塞确定是用专用套筒十六的吗
展开

#六的罗马数字# #六角套筒# #套筒# #更换火花塞# #火花塞# #火花塞清洗# #火花塞热值# #火花塞的作用# #火花塞的功能及作用# #火花塞积碳#

张晓军

5.0

/

已服务车主

54194

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-05-16 15:23:02

mechanic_avatar

嗯！马六的是十六的

相似问题

相关推荐

荣威350，今天换了4个火花塞，在换的过程当中，火花塞上面有个点火线圈皮套被拽折了，用胶布对付粘上以后车就开始丢钢，修理工说是跟这个无关，是正时链条的问题，对吗？

把漏电的点火线圈更换了，还是这样，就要换正时链条，链条拉长了也会这样

陈启前

4.9

/

已服务车主

81781

次

擅长：

点击咨询他

荣威350冷车发动机抖，十几秒就好了。换了三次火花塞。用不了多久，就会没动力火花塞就不行了，上面有电击的痕迹。请问师傅们这是什么节奏？是不是点火线圈和分缸线不行了？冷车抖和这个有关系吗？

陈鹏飞

5.0

/

已服务车主

5786

次

擅长：

点击咨询他

08年的荣威750，自动挡1.8t。里程49万公里，最近跑高速的时候，出现了一个问题。在档位上到最高挡的时候。时速大概在一百，我深踩一脚油门。变速箱降挡后，马上出现故障，转速提不上来，速度也提不上来，速度维持在三四十，怎么踩油门都没用。然后在路边休息个十几二十分钟，再打着车又恢复正常。这种情况已经发生了两次，每次都是休息一下，然后就恢复正常了。已经换了节气门和火花塞，进气和排气的管路都检查过，没有松动。现在就是不知道问题出在哪儿？求各位大神帮助。

您好，根据故障描述，建议检查增压器控制的管路，增压器电磁阀，增压器本身，电子节气门，包括传感器反馈等

唐彦彬

4.9

/

已服务车主

11529

次

擅长：

点击咨询他

08的马六和12的荣威360那个比较值得入手

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！亲～，～您好呀，如果是只是平常上下班代步使用的话，推荐还是荣威360，毕竟这款车的年份较短一些，总体来说，荣威360的性能也是比较稳定的，而且车辆发动机油耗低那如果是平常玩车的话，那肯定是选择马六，这个是属于经典车型，车辆的底盘特别扎实，而且发动机提速性能快

高长振

4.9

/

已服务车主

97088

次

擅长：

点击咨询他

师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】

如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障

高长振

4.9

/

已服务车主

97088

次

擅长：

点击咨询他

你好，荣威1,8L行驶九万五千公里，在个体维修店换了正时皮带，看维修师傅用尽九牛二虎之力扭不看那个螺母后来维修师傅轻点火，启动。第三次才打松螺母。第一次将套筒螺母打烂。（这样拆螺母会对发动机有瘾患吗？）哎！店老板（维修师傅）混饭工具太差了。一个人免强安装好。发动机启动正常。正时皮带保护盒有缝隙。（有瘾患吗？）试车行驶时，空车平稳行驶的速度五六十公里。转速高达两千转，抬速慢，转速高。请问是什么问题造成的。求解答，谢谢

野蛮操作会损坏螺丝帽的使用寿命减短，建议到正规修理厂，进行检修，车子转速高，有可能是正时安装错误或节气门过脏导致的

汪明全

4.7

/

已服务车主

5092

次

擅长：

点击咨询他

荣威5501.8L年后更换的新发动机过后，起步会感觉发动机很紧比较费劲，油给大了就起不了步自动就软了，要由着它的力慢慢起来才行。过后随之出现了油门怠速不稳定油门800～1000之间抖动，再后来又出现行车时无规律顿挫低速时顿挫感强且次数多高速次数比较少些。上大坡顿挫很厉害加油都跑不起还最多跑三十几，坡上起步就更难了。半年用到第三副火花塞，都是漏电了。。自己发一副点火线圈装上也没管用。开到修理厂换了汽油格然后电脑解码都说没问题。到现在又说可能是电路的问题。。哪位大神来指教下，，谢了

您好，根据问题描述，该车由于高温更换新发动机后出现的一系列故障，外围已经基本排除，发动机自身经检测无异常，建议重新检查线路，是否与高温相关导致线路方面存在异常

唐彦彬

4.9

/

已服务车主

11529

次

擅长：

点击咨询他

师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。

次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。

张龙龙

5.0

/

已服务车主

5562

次

擅长：

点击咨询他

我的五菱荣光面包车从八万公里开始改的液化气装置（多点的），现跑了十八万多公里了。近几天出现了用汽车子跑不动的现象，不定那一会又正常了。清理了蒸发器，换了火花塞情况不见好转。特别是上午，车子跑五六十公里也不正常（用油正常），到下午用汽动力充沛，一切正常。请问一下有懂改装用汽的师傅帮个忙，这是咋了。为啥下午好，上午不行。

宋宝如

5.0

/

已服务车主

2115

次

擅长：

点击咨询他

有奖活动，荣威550..1.8不带T，09年的车，4个缸压够，分别9到10斤左右，四个高压电通电，电脑有故障码，显示节温器地线短路，冷车通电仪表台会显示慢格水温，风扇高速转，而且完全打不着火，检查火嘴黑黑的，很湿，湿的是汽油，断油泵电源，用汽油清洁剂喷节气门打火，感觉可以启动，接上油泵电源，打火勉强启动了，启动着车半小时，台速稳定，不发抖，熄火后继续启动正常，熄火15分钟后点火启动不了，依然打不着，手摸眼看感觉发动机水温是正常的，会循环，拔开水温感应气电源，仪表台显示水温依然满格无变化，请问是不是电脑版有问题？？，正时用专车专用正时工具调的，求各位大师出招，到底什么问题，汽油混合太浓吗，需要换电脑版吗，水温感应器是新买的，在线支招，谁回答合理，弄好正常，有奖在线等，

王波

5.0

/

已服务车主

3059

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：马六火花塞确定是用专用套筒十六的吗

威马EX5 千里马威马W6 威马E.5 悍马H3 悍马H2 君马S70 威马EX6 君马MEET 3(美图3) 君马SEEK 5(赛克5)

热门标签

#汽车玻璃升降器# #按了一键启动没反应# #车身控制模块# #发动机控制模块在哪个位置# #保险丝盒# #电工师傅一般在哪里找# #车熄火后玻璃怎么升降# #玻璃升降器# #保险丝灯# #配件号# #升降玻璃怠速不稳# #bcm车身控制模块# #奇瑞汽车配件专卖店# #发动机黄灯修车师傅说没问题# #一按玻璃升降器怠速不稳#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳