你好，车子底盘剐蹭导致挂档冲击，报换挡电磁阀故障。 建议检查电磁阀线束有没有挂松脱，线路正常，再拆检电磁阀。
你好，我是汽车大师金牌技师-李宝安，很高兴为你解答。
你好，车子现在挂档正常吗？
这个故障码是换挡电磁阀出问题了。
在
挂档冲击
冲击严重还是轻微的
油底壳轻微刺了下、
挂倒挡冲击厉害
一挂档故障码就显示
电磁阀调换了一下也不行
造成这个故障原因一般有 变速器液液面太低，变速器液太脏，换档电磁阀机械故障，电路，接头，或变速器控制模块（TCM）故障
油底壳有没有变形呢？
稍温有点变形
看下模块线束是不是挂上了，特别是插头针脚有没有松脱
变形不大应该没有伤到里面。
哪个摸块呢？
变速箱电脑版在哪个位置
变速箱上面有个大插头，那个就是变速箱电脑插头
连接阀体的
9根线的插头
不止，上面至少有几十根
在哪个位置呢
没有呀？？
你把变速箱底部拍个图
四速
故障是油底壳挂了之后出现的还是自然出现的
线连接的好着呢！
挂了油底出现的问题
倒挡冲击厉害
把油底附近连接变速箱的线束再查一遍，前几遇到一个斯柯达，也是这种情况，最后是两根线针脚挂出来了
把阀体换了都不行
在么！！
电磁阀调换了下、也不行
实在不行就换个电磁阀。倒了没用的
倒了下还是那个故障码、
这个电磁阀就是一个单向电机一样，给它供电看工作不工作。
不工作直接换一个，导旁边的不行的。 如果工作就不用怀疑电磁阀了，查线路或者考虑变速箱电脑
阀体你们没拆吧，主油道供油有问题，挂档也冲。
没拆、这车的变速箱电脑版在哪装着呢？
把左前轮拆了 叶子板内衬拆掉，能看见变速箱上两个插头
找到电脑板了、和发动机一起的！！
