混合气过浓的原因。简单说就是进气少了或喷油多了。空滤堵塞，进气压力传感器信号失真。喷油嘴泄露，火花塞燃烧不好，氧传感器损坏。这些数据都可以在发动机控制单元里面读取数据流
你好，我是汽车大师金牌技师-吴黎明，很高兴为你解答。
系统太浓是什么意思？
混合气浓且是非怠速，可以排除碳罐电磁阀。主要可能的原因有，喷油嘴泄露，点火线圈燃烧不好，节气门脏，进气压力传感器信号偏差。前氧传感器故障
就是混合气过浓。要么就是油多了，要么就是气少了
能看是哪个缸过浓吗？
不能，过浓一般不告诉你具体缸，需要读取每个缸的失火量。谁失火谁就浓。如果都不失火，则是系统浓。单缸浓可能是火花塞和喷油嘴，系统浓也是进气压力传感器和氧传感器
失火量怎么读取
氧传感器新换的在4s店
帝豪ec7有进气压力传感器嘛？好像没有吧
故障码显示系统浓，要是单缸浓，故障码会显示单缸浓吗？
不会
不可能没有的。
那失火量怎么读取
发动机数据流里面读取
是怠速读取还是行车读取
这个跟加除清积碳剂有关系吗？里面积炭挺多的
肯定不能怠速啊，人家故障码说了，是非怠速过浓，怠速不浓
还有，读数据流的时候，顺便读取氧传感电压。以及长期燃油修正
把解码仪连到车上行车，行驶多少公里呢
非怠速就行，不用行车，加点油门1500~2000的样子
喷油嘴200cc什么意思
0.2L
是什么时间内的油量
啥意思？
