U的故障是CAN网络故障，可能是仪表本身或者供电有问题，也有可能BCM有问题。
发动机负荷大，进气温度高，进气量偏小，需要对空气滤清器，汽油泵和三元催化器及前氧进行检查。其他的车子没啥大问题，主要就是上述部件老化和寿命到了的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-高龙，很高兴为你解答。
怎么拉？
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怎么解决？
没有故障代码呀
要自测
还有其他吗？
么有
发动机模块测试出来的吗？
嗯
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是这个吗？
不是
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对了
怎么弄
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没有水
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备用保险丝
仪表里面还有2个代码是什么呢？
仪表代码好像跟这个差不多也是连不上
这个车没有漏水，拆开都干着呢。
这是仪表两个故障
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是二手车
最近车有时不好着车，动力有些弱，与动力模块有关系吗
但是发动机故障灯一直没亮。
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如果不亮灯，可以先用着，如果实在不行，我建议您更换一个仪表。
这个与不好着车和动力弱没有关系吗？
没有多大关系。动力和不好着车问题，还是发动机问题。
现在好了
这个故障不是一个硬性故障，偶发性的。
燃油修正好像不对
不会无缘无故的好的。
是的。有点偏大，但是还达不到亮灯的条件。
把保险丝换了
那个保险丝的英文是什么？room？
就是比较高的那个，肯定是原来配的。
你帮我看一下发动机数据流好着么？
前后氧都没有动作。
打√的这个不动，别的都动。
短期已经无法调整了，达到最大值了
长期燃油修正组1也不动
你这个车还是有问题，怎么会一会99，一会1呀
加油动
动不动不用管它的。这个电脑计算的值，主要看前氧传感器和后氧。
长+短超过25并坚持10
以上会亮灯的
超过25，大约10S以上或者一个点火循环就会亮灯的。
那是不是氧传感器有问题
比如会亮p0131……P0139，或者p217 72188
麻烦您把前、后氧传感器（怠速），长、短燃油调整（怠速），喷油嘴脉宽，转速，负荷，进气压力，空气流量计（静态和动态），进气，排气门实际和目标角度调出来看看。汽油泵静态和动态压力提供给我，我帮你分析故障原因。
这咋么有喷油嘴脉宽
只要我说的那几个就行了。
从数据看，发动机负荷大，进气偏小。进气温度偏大。前氧传感器的数据流也没有。
发动机工作有点费劲，油耗估计也大。
你分析是什么问题？
前氧传感器的数据？
空气流量计静态电压？
汽油泵油压？
气门角度？
加油门到3000转然后收收油，看前氧最大值和最小值是多少？
汽油泵的。需要油压表测试的。
后氧一直不超过0.1吗？
前氧和三元催化器可能不好了。
空气流量计MAF在点火钥匙ON状态的电压看下是多少？
标准0.65V
好的。
故障代码有吗？
三元催化器，油泵重点检查一下，其他的看不出来什么问题。
没有故障码
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好的，谢谢。
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