您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。
好的,大概得多长时间呢,气门室盖换了,
节气门与燃烧室也清洗了。
是昨天问的?
昨天没有问啊,
你现在打着车怠速抖动,怠速读取一下,发动机运转平稳值。 拍照给我。
行驶中一到30迈左右,就跟缺缸似的,唑车
先读一下看看
您在读取的时候,您需要拍照的要求是,您发现哪个数据变化最大的时候,在最大的过程当中拍成照片给我
电脑数据!
空气质量变化大,从12到17变化
发动机型号也要说一下。
N55
按照我的描述找到一个平稳值,先读一下拍照片,我先看一下状态。
l要不我加你微信呢,开视频方便吧。
您微信号多少。
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好吧。
是给你发发动机数据流吗?
现在空气质量达到23了
你要看我的询问,针对我的询问作出回复。
这种情况跟变速箱没关系吧?
没有
是要这个照片吗?
现在抖么?
怠速抖得不是特别频繁。行驶中一到30迈有时候就唑车抖动
现在您的车辆不要删除任何故障代码,直接出去试车出去跑几公里,然后再回来重新检测检测完的故障代码,再次直接拍照给我,不要做任何删除。
故障目前来看的话,进气系统应该是有漏气的,但你现在车辆也有可能是变速箱也有问题。
先按照我的描述,马上出去试一下车。
还是这几个故障码,昨天都开了一天了。
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不
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故障码的意思是。进气管真空度太低。换一个意思是。使用恒定的空气。但进入的空气太多
得出结论。进气漏气
或者进气系统存在问题
你现在找不到漏气。就拔掉空气流量传感器试车
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举升车辆。拔掉分动器插头。在试车
是这个吗?
是四驱的么?
四驱的,
如果是四驱车辆请教您,目前拍照后面这个铁架拆掉在那个位置,还有一个插头是分动器插头,请将它拔掉试车。
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嗯
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空气流量传感器插回去,然后再试
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你文字重新描述一下之前的故障现象在什么状态下出现这个故障现象,当时的行驶状态是如何的文字描述?
行驶中唑车,怠速也抖动。现在行驶中不抖动了,
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怠速打着车,发动机运转平稳值在抖动偏差数据最大的时候重新拍照。
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现在行驶抖动分动器有问题,怠速抖动现在需要重新确认,可能是进气系统漏气。
也就是说你在描述问题的时候,可能描述与实际有偏差得出来,结论可能与实际不符,但经过实际试车确认。分动器一定是有问题的。
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关于近期空气泄漏那个问题,只能您根据我的上述描述自行尝试进行检查,包括你描述的化油器清洗剂,那种测试放着没什么太大实际效果,也就是说那个位置只能或者说可能测量出一少部分大面积泄漏的轻微泄漏,它是测试不出来的,所以说建议找到烟雾测试仪准确测试一下,包括我说的那几个位置,必要的时候尝试进行更换,再试车观察。
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对
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