你好，我是汽车大师银牌技师-谢德强，很高兴为你解答。
按照这个可以参考排除。
电压有10.76那就是正常的了
我测过缸压，1缸有10.5kg2.4缸就9kg多点3缸最差，就9kg
线我测过都通的，传感器我也换了
祝你检查一下他的证实，有时候跟。跟传感器没有关系，你看他证实对不对，稍微错一点也不行。看看你的近排那个近排气门的间隙。
缸压要多少才是正常的？
正常高压是9个左右
有一个要10.5了
缸压差都超过1了
直接给12V能着车，就是有点难，机头也会抖动，不太平稳
难着时会放炮
我测过它三根线OV5V10.76V地线是通的
会是正时不好吗
检查一下证实吧，应该是你正式不对。如果说是去打车的时候放炮的话，要么就是时间晚或者时间早的问题。
正时怎样才是对的
拆开直接能看得到吗
他正式上班有记号，你看一下是。曲轴的记号跟凸轮轴的记号一样么？
正时不对好像也不会应响缸压
如果说你的证实错一个牙呢，或者提前一个牙了。这样的话，他如果说早了或者晚了它才会有刚呀，但是不见得那位好着车。
要打开气门室盖和链盖才能看得到吧
要么你就打开打开气门室盖，看看它的正时链条有没有家长，如果说正时链条加长也会出现这种问题。
跳一齿应该不能着了吧，但这车能着时就是有点抖，有时也平稳
如果说她刚压不稳或者正时的进气量不稳，它就会出现抖动。
正时链条还能加长？这要怎么才看得岀来
正时链条在使用过程中，他使用的机油滚刀，它会导致机油正时链条自己拉长。去看看他的战绩是不是已经占领到位。出过很多了就不行。
起链的
战绩是什么来
涨紧器看看出来多少
这不知道在哪大修过了，中缸也换，车主说修完后开了两三个月，也有放炮现像，然后扔停车场好几个月就这样了
真是麻烦，这种车也沒搞过
那么这样的话，你就把他的正时她重新看一遍。
P0340这故障码，应该不关起动机那边事了吧，因为有时能着车呢，听着起动机很正常
测完线路没问题，应该就正时问题了吧
10.76V是正常的哦
。这就是正时这个不对。故障码就是凸轮轴位置传感器。
正常启动电压是10:00多。
我说的是传感器的电压
正常电压。
上次我问了一个师傅说一定要12V才行
你如果说打车瞬间他师傅是正常的，12伏电压是。静态测量的时候他是12伏。传感器正常的信号电压是5伏，
我才直接给12V电压，结果也真能着车
我就以为电脑不行了
它的电压正常电压是10~14伏，那个维修手册不是发给你了吗？
从电脑出来的电是10.76Ⅴ
正常10—14
我想确定一下到底那个电压才是对的
关键是我直接给12V给传感器它能着车
不给它，只有10.76它着不了车
如果一直着不了，我也不会怀疑电压的问题
要么就是你量的电压它有虚接的地方。
没换传感器前也能着车
就难着
要么就是您的传感器质量有问题，
现在故障码是没有的，就之前有过我才换的
你跟我说没有故障门，你就看看打车好打不。
现在是看不到故障码，也不好打车，直接给12V电压传感器就能打着，一断电就死火
故障码删了后沒有了，可还是打不着，要直接给12V才能难着
打车好打，就是着不了
如果说打车好打的话，你就检查一下。有没有油有没有火
按你这个来说的话，报凸轮轴位置传感器。
油是有的，3多点，有回油阀的到第二天慢慢就变成零了，我的油压表有时会漏，不过一开匙油压就3多点了，油泵也算正常了
我测过每个高压包都有电到，我放火咀上去也看到有电到，要不它也不会有时能着车了
所以才觉得奇怪，有电有油，沒故障码就着不了车
那你就看看他的压力还是你这边更是不对。有有火的话，如果说他正是不对也不行。
还有一种可能是他们当时装备的时候没装备好，当时没事，过一段时间自己跳崖了。
有正时图发一份给我，谢谢
