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你好 换了个气囊油丝后报故障00778转向角传感器无或故障 我们没有5053 要怎么办

你好 换了个气囊油丝后报故障00778转向角传感器无或故障 我们没有5053 要怎么办
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张家正
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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做转向角度匹配之前，要先检查一下行驶过程中方向盘是不是处于正中位置，还有下面前束类的都要调整好了才行。
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您好，我是汽车大师金牌技师林泽坤，很高兴为您解答
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你好
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你好 换了个气囊油丝后报故障00778转向角传感器无或故障 我们没有5053 要怎么办【车型：途观 2010款 2.0TSI 自动四驱旗舰版】
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这个就一般诊断电脑都是可以做的，进方向机系统44里面点安全访问输入40168后确定退出来点基本设置通道60
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我的电脑进了方向辅助系统的44通道提示无权限
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发图看一下
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您好 这种我可以照图片给你 您教我下怎么进吗
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稍等
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稍等我一分钟 出去试车去了 我叫他回来了 一下下
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好的
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上次你说把高压油泵换下，我们换了后就没有报同样的故障码了，试车清码交车，前天大众车驾驶员说早晨发车有点抖动，这车油耗高，昨天我把有故障的大众途观车开回厂 ，用解码器读一下故障，还读出了一条新故障，高压系统油压高，这是怎么回事？
如果以前旧的高压泵不报这个故障新换的才有这个故障还是只能考虑这个新泵本身是不是有问题了，可以先换回旧的试一下
林泽坤
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你好，2015款大众途观车，18000多公里，前几天去4s店保养，换机油后电脑检测出现2、4气缸不发火，开可以正常开，没有感觉异常，换了家店电脑又测出1、3缸不发火，但一直正常开，车上故障码又没报警，4s店说积碳太多，要洗缸，请问怎么办？
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张波
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今天遇到一部大众途观11年1.8T 没断电拔了一个进气凸轮轴位置传感器 后来怎么都打不起了 需要匹配吗？ 一个进气凸轮轴和曲轴位置传感器电脑可以清楚故障码 启动一下马上跳出来 一直都有故障码
检查一下正时
林泽坤
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我是途观11年的1,8T四驱，三个月前显发动机故障，检测是节气门通气质量偏差，就开始换进气支管，节气门，废气支管，废气阀，故障一直消不了结果一个月前又间断闪显EPc故障灯，每次两分钟左右自动消失，打火时若显要加大油重复打才能打着，检测是凸轮传感器，换了一样没解决故障，再去找修车师傅，师傅说一可能是曲轴磨损，导致机油压力不够，要解决得大修发动机，请专家们指导指导该怎么办？
连接解码仪进入发动机系统查看数据流，通道号03查看点火正时，标准范围在0――3ATDC左右来回修正。 该车正时建议6――8公里左右更换正时涨紧器。
陈新安
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首先连接解码仪，X431即可。查看发动机数据流通道号03点火正时修正（正常范围在0.00――3ATDC）。 如点火正时超出该范围，更换正时链条以及正时涨紧器。
陈新安
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你好，2010年1.8T大众途观车，长途回来停车后两个小时候无法启动，电脑检测报P0341.凸轮轴信号不可信，已更换进气凸轮轴传感器，进气凸轮轴电磁阀，清码后发动机电空系统正常，但是仍然无法启动，有油，有火，故障灯仍然亮着？请求汽修大神，目前没有检查正时及凸轮轴？
先检查缸压 如果没有缸压直接拖车回去 换气门然后换正时链条
李燕
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态
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于雷
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你好，上海大众途观1.4T风尚版，行驶31000公里，前几天办故障，详情见图片，然后去修理厂，他帮我清除了，然后我熄火后再打开车子还是报故障，我又去找他检测，检测结果见图片，他说他不太好修，用万用表量了一下到后轮的传感器有12v电压，在路上也试了一下正常行驶中每个轮胎的数据都是一样的，除了拐弯的时候不一样。请问怎么维修，具体要花费多少钱？
更换传感器之前，要把插头拔掉，然后钥匙门打开，右后轮速传感器跟另外几个轮速传感器电压对比一下，如果一样直接换传感器。并且检查轴承就可以了。轮胎压力监控单元跟你轮速传感器也有关系的。大众奥迪大部分车是靠轮速传感器来检测胎压。没有胎压传感器
邱自军
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您好，这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动，检测报2缸4缸失火，然后更换了火花塞和高压包，清洗了油路和缸内积碳，完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码，车身还是一样抖动，但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了，但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置，清除故障码后显示正常，第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗，并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点，请问下大师们这个问题怎么解决？
根据描述的情况，这个怠速缺缸，加速就正常，需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
陈新安
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你好，麻烦一下，我之前有一个问题没解决，就是车开到公司后，N或者D怠速怠速声音突然下降然后又升上来，下降时候感觉要熄火，伴有轻微抖动，火花塞检查了，进气压力传感器也清洗了，还是会出现，不知道怎么回事没有故障码，怠速还平稳！还有就是你告诉我办法检查轮毂轴承，这个我解决了，1个轴承上全是油污，另一个一半油污一半干净的，4S给换了（因为之前换的不到半年）但是现在加油门直行还是能听到嗡嗡声！麻烦了！
刘东
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