出现这个问题，如果离合器分泵和总泵正常工作，那就是更换离合器三件套来处理。刹车油有做过更换保养吗？离合器系统用的是刹车油，这个油太脏的话也会造成比较重。发动机的温度高，要检查水箱的上下左右温度是不是一样，冷凝器和水箱中间有没有杂志有堵塞的情况，发动机的冷却风扇是不是正常打开？转速是不是正常？
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
就是在那个拥挤的道路发动机出现高温的情况下，这个离合器，造成回弹无力的情况，并且踩着比较硬是吗？
是的
发动机温度比正常高多少呢？有没有打开空调呢
没开空调，拥堵路段差不多到红线，然后就就停路边了
离合器重和回位不好的原因，那就是离合器压盘，踩的时间长了以后发热弹性不好。
同时这个换挡有没有感觉分离不好的情况呢？
反正我觉得频繁使用离合就会这样
现代车的离合器都容易出问题，尤其是发热的情况下比较重，这个一般都是它离合器三件套质量的问题。
换档很顺畅
嗯，这种情况是压盘发热以后，那个弹性爪弹性不好造成的这个问题。
这个踩离合器的话，通过风力轴承压在离合器压盘那个弹性爪上面，放开的话靠那个弹性爪回位
那你认为我需要换什么东西
离合器三件套以前做过更换吗
不知道，这车去年接手朋友的
哦。现代车反正是离合器三件套更换的是比较频繁。
那发动机高温是什么问题
出现这个问题，如果离合器分泵和总泵正常工作，那就是更换离合器三件套来处理。刹车油有做过更换保养吗？离合器系统用的是刹车油，这个油太脏的话也会造成比较重。
发动机高温检查水箱是不是水箱和冷凝器之间太脏造成速度慢的情况下散热不好造成的这个问题。
就是水箱里面太脏，循环不好造成的这个问题。那你刚买了二手车，这种车型应该是要做大保养，有更换过冷却液吗？检查一下里面是不是太脏。全车油水，一般买了二手车都要全部做一下保养。
离合问题就是在热车才会出现，早上起来没问题，开段时间就出现了，停个半个钟左右又正常了
那就是离合器三件套离合器压盘出现问题了，包括分离轴承。离合器压盘的那个弹性转车热和车冷的情况下弹性不一样。
冷却液是换过了，出现两次高温都是在拥堵路段才出现，正常行驶开调都正常
因为正常行驶迎面吹来的风可以帮助散热，车慢的情况下，如果水箱里面有堵塞或者水箱和冷凝器之间有杂质，就造成散热不好。
还有冷却风扇的转速是不是正常？
发动机高温会和离合问题有关联吗！这两个问题都是同一时间出现
风扇是转的，我看过
没有关系的，主要还是散热不好，正常情况下只要冷却系统工作正常，他再拥堵也不会造成开锅高温的情况。还是冷却系统散热不好。
离合器平时正常行车也是车热的情况下，会出现过重的情况是吗？
那我是需要去清洗一下冷却系统吗
是的
是的，这个你得检查一下水箱就是温度高的情况下，水箱上下左右的温度是不是一样，水箱和冷凝器之间有没有那个杂质，造成散热不好。
那和离合器系统没有任何关系，还是冷却系统有问题。
离合是车热就会出现
冷却系统它这个温度都是，恒定的温度，只要达到正常温度，风扇会自动开始运转，然后进行散热，如果它循环不好，风扇虽然是转的，但是它散热不了，热或者是水箱前面通风不好，同样造成散热不好。
噢，那我去清洗冷却系统
嗯，按我说的做检查，水箱和冷凝器之间是不是太脏？水箱在发动机正常工作的情况下，上下左右的温度是不是一样先把这个排除，然后实验一下那个冷却风扇的转速能不能达到。风扇时间长了是会磨损的，有时候转速达不到，他虽然是在转，但是他那个速度达不到。
那个离合我得去修理叫他们拆出来检查才得
嗯，离合器这个比较麻烦，把变速箱拆下来，但是拆下来有可能看不见，因为你分离各方面都是正常的，冷车也是正常的。
难不成全部换新的，三件套，总泵，分泵
总泵和分泵可以检查，就是在回住不好的情况下，从扰叉那个地方用手往后推一下看一下，总泵能正常踏板能正常回位吗？
重点还是离合器压盘的问题，离合器重热车的情况下。
那个冷却系统清洗一般收费多少啊
这个处理外面和里面一般都是50~80左右。就是拆下来，把冷凝器和水箱中间做一下清理。如果是水箱内部堵塞的话，这个比较麻烦。
每个地区消费水平不一样，会略有差异。
哦
