陈师傅你好,我这有一个2015年宝马X1 E84
这个车散热器风扇启动正常水温是多少?我这里有两台车,一台是90度风扇就转,另外一台要108度风扇才转。108度这个就高温,另外这个车换过发动机电脑之后,才出现了这个问题。
这个还是上次我问你那个机油量没法检测的那个车。根据你的描述一般有两点,一是节温器有问题造成的,二是发动机模块的程序造成的,一般建议是先编程试试。
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那正常是108度才转吗?
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弄好了,换了个传感器,然后电子水泵也换了。专用的防冻液沸点是多高?
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我现在用的这个防冻液,这样沸点是不是太低了?
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现在我这里放着两个X1,就是一个90度风扇就转,另外一个是108度风扇才转,加同样的防冻液。阴差阳错,温度低就转的这个是有毛病的是吧?
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这个车不太容易冲床吧。前一段时间就因为这个问题,刚换了一个缸垫
水管超过90度以后胀的很厉害,压力很大。
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还有就是我那个防冻液水壶那个小水管,正常来说的话,打着车之后打开水箱盖往外喷防冻液啊?
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一般是哪个地方堵住呢?
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车升温的时候,上下水管两个水管都热了,但是水箱中间部分是凉的。这样能说明节温器有问题吗?
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那这样的话还是和电脑程序有关系吧。怠速的话出现这种情况,一加速就没问题了。
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电脑不是我换的,他从外面在别人那换的。
他说是一个新的,具体情况我也不清楚。
别管是新的还是旧的,这个东西可以往里面写程序是吧?
能重新改程序吗?编程
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哪个版本程序在电脑里能看出来吗?用诊断仪怎么检测
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