宝马730电子气门输出级:高低端过流。哪里坏啦
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于云洲

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检查气门电机和偏心轴

2017-06-02 12:45:40

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你好，气门电机和偏心轴磨损

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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态，调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊【车型：宝马X6 2013款 xDrive35i】

据你描述的情况来看，车子主要是废气阀漏气，导致系统真空度不足，空气流量计所报数据与实际进气量不符，引起车子符合值，过大导致电子气门控制系统退出工作，建议首先检查更换废气阀，然后进行试车，如果故障依旧考虑更换气门控制伺服马达

孟凡龙

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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态，调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊

马达、偏心轴有问题，需要更换，换后需要学习

常中

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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态，调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊【车型：宝马X6 2013款 xDrive35i】之前是气门室盖废气阀漏气更换后故障还是消除不了请问电子气门的正确数据是多少？

需要更换电子气门马达，偏心轴，偏心轴承。更换后需要用电脑做一个电子气门极限位置学习，然后再做一个电子气门磨合

陶辉辉

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如果在学习不过去，第一数一下新的偏心轴的齿根旧的是否一样，第二考虑还是马达问题。如果这两个都排除那就换换电脑版了！

陶辉辉

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宝马N52发动机，高转速提示动力不能完全输出，发动机怠速抖动，机舱有啸叫声，熄火重启恢复正常。故障显示油压过低、废气过稀、电子气门无法调节，都是间歇性

车辆的故障，根据车辆的实际情况，对应的技术上的维修建议是更换偏心轴传感器，更换偏心轴电击，再按照我的描述做出精确的外观经检查确认判断大概率的情况下可以解决车辆问题。

李文东

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李哥，这个宝马X5.N55发动机公里数64000，然后客户来就是这个问题，报的这些故障，我们检查了管路和中冷，拆了节气门前端的进气管，里面有机油，机油都流出来了，后面我们换了一个增压机上面的减压阀，后面就是现在的增压压力过低，和空气质量过高，然后扯了这个传感器后，报的增压压力过低永久性故障，

车辆最终故障。建议按照描述检查进气密封性。如火确认无问题的情况下。需要先更换空气流量传感器以及近期压力传感器

李文东

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宝马E66 730 不到 30万公里车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低不规律喘气有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油有时一着车就直接不稳排气冒黑烟故障灯有时亮故障码是空气质量系统进气系统确定不漏气气门室盖新的进排气电磁阀新的碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的现在就是混合气很浓空流数据高 6个汽缸平稳值都不好空流数据有时14――15kg 有时怠速能达到21到23 节气门开度3――4多变化调校直怠速和部分负荷都是负值这个故障有时试一天也没有，有的时候频率一天还几次

吴武杨

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09款宝马F02的730 目前16万公里。间歇显示车身高度异常，用电脑查了后发现报480DB1调节时间减少和480DB4左后降低的调节时间。在14万公里的时候换过左后空气悬挂，打气泵和继电器。今天在修理厂检查用电脑不能排气泄压，后来换了分配阀，没过多久又报故障了，请问到底是哪坏了？

根据车辆的故障现象，以及车辆的实际故障状态，维修方案是更换原厂的供气装置，判断是可以解决这个问题。

李文东

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宝马E66 730 不到 30万公里车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低不规律喘气有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟故障灯有时亮故障码是空气质量系统进气系统确定不漏气气门室盖新的进排气电磁阀新的碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右怠速转速740左右，有15转的上下波动不稳定，空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高节气门开度3――4多变化调校直怠速和部分负荷都是负值这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现

修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车

郭伟

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12款宝马320E90车型，由于渗机油，跟换气门室盖垫后解决漏油问题，但是接着就烧机油了，500公里1升，最后诊断气门室盖坏了，更换气门室盖后，烧机油好转，没过几天电脑报警偏心轴传感器故意，最后又换了偏心轴传感器，故障解除，但是现在车子还是一直烧机油，差不多1000公里一升把，开高速比低速更烧机油，以前车子从来没有烧过机油，请问各位大侠，这是哪里出了问题

顾前程

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