想问一下，两月前我的车出现怠速高加油顿挫，后听取你_大众_Passat领驭

想问一下，两月前我的车出现怠速高加油顿挫，后听取你们意见洗节气门，到修理厂换了火花塞，因为工作原因两月开了两次长途平时都放在那不动，昨天跑了长途发现车速到了80迈偶尔有时顿挫，油供不上的感觉速度上不去，过一会就好了，和我换的火花塞有关吗？还是别的原因？但是之前两次没这种感觉！和烧机油有关吗？05款领驭

展开

陈新安

5.0

已服务车主

23498

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

检查下喷油嘴和高压油泵压力是否正常。拆开检查下火花塞有没有积碳。

2017-05-28 06:16:16

你好，检查下汽油泵压力是否正常。更换汽油滤芯。如果烧机油的话火花塞比较容易产生积碳造成点火不好还有拆下来检查下火花塞。

刚换的火花塞呀。洗的节气门

如果烧机油的话火花塞会有积碳影响点火。检查下汽油泵压力是否正常。汽油滤芯有没有更换。

哦，我到修理厂再看看吧！

可以测试一下汽油泵压力是否正常

好的，一般80迈有这种感觉！

油压低供油不好或者喷油嘴雾化不好都会有这个问题。先检查油泵和汽油滤芯

之前加油顿挫换了洗了后基本没问题了，这次加油又出现问题，以前烧机油一直烧，但是没事！现在感觉加油动力还不足，车老了毛病多了呵呵

先检查油路，点火线圈也读取故障码查看一下有没有缺火

有缺火的感觉，但是缺火也不可能知己又好吧？

我以前缺缸，速度上不去过得点火线圈，那感觉和现在好像但是缺缸一开始加速就有感觉了呀？这个是80码五档才有的感觉？

点火线圈或者喷油嘴线路接触不良就会有时好时坏。汽油泵压力不够还有供油不畅断断续续的感觉。这个需要试车检查的。

好吧我去检查一下吧？谢谢

小贴士：该回复还有

3条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的）刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了，故障依旧。当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味，于是直接换了三元催化器可是故障依旧。排气管里很干净，燃烧还会滴水跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据）拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗）车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。现在我这个车要怎么修？请各位师傅赐教了，谢谢。