首页 汽车大师手机版 联系我们

科鲁兹后1,6凸轮轴U和V代表哪一个
展开

李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
U进V排
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师金牌技师-程鹏,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好,U带表进气凸轮轴,V代表排气凸轮轴
mechanic_avatar
那他这凸轮轴换过没
mechanic_avatar
什么意思?
mechanic_avatar
原厂的是什么数字
mechanic_avatar
这个只有明天帮你查了!
mechanic_avatar
两根凸轮轴一样的只是信号齿有点不一样
mechanic_avatar
你把弄混了?
mechanic_avatar
你确定是这样的吗U是进气门V是排气门
mechanic_avatar
是的!这个肯定
小贴士:该回复还有
21条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
09科鲁兹,自动1.8排量,11.3万公里 二手货,收回来的时候刚保养过,新的机油和空滤,冷车机油尺在中间。现在发动机有两个问题 1.凉车发动机运转不稳定。 800转怠速等红绿灯,开着空调,总会像单缸点火异常一样,发动机抖动一下,转速下降,不过就一下,然后迅速恢复正常,可能过几十秒或者几秒又会来一下。发生无明显规律,热车或者不带负载的时候好一些,热车且无负载的情况不会发生。不光开空调挂空挡的时候会抖,挂挡低俗蠕行(前进倒退档都包括)也会抖,只要低转速有负载时都会发生。清洗了节气门(没拆),更换了火花塞,问题依旧存在,无故障码。修车师傅说可能是积碳过多,影响了进排气氧传感,所以抖动没有故障代码,排除掉点火系统故障。现在按照他说的将信将疑网上买了两瓶德国产的清洗剂,一瓶是清缸内积碳的,一瓶洗三元催化的。想问问各位大神,这个修车师傅说得对吗? 2.低速异响 这个问题有点奇怪,跑了一圈热车才响,冷车还不响。也是发生在低转速的时候,不太明显,只能在驾驶室能听到。声音就像是转速超低的风扇,打到电线的动静。转速轰的低于2000转都无效,非要一脚油门轰到2500转以上,从跌回800转开始计算,会有4秒左右没有异响,然后异响又重新发生。在热车状态下,完全关闭发动机重新启动,也会有20秒左右无异响,然后出现。昨天发生个有趣的现象,开了5公里,到家,停好车没熄火,异响出现,一直不熄火,原地怠速运转三五分钟,异响又消失了。当时修车师傅说这个声音是节气门响,踩油门油泵上来了,有润滑就不响了。我对于他这个说法无法接受,冷车怠速运转10分钟都不会乱响,开一圈回来就开始响,烦得要命啊。我在一个夜深人静的晚上把声音录下来了,有需要听的可以上传到网盘,供各位诊断
您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。
明全升
4.7
/
已服务车主
3741
擅长:
点击咨询他
车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?
您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
高凤武
4.9
/
已服务车主
22621
擅长:
点击咨询他
车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。
建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
钟文波
4.9
/
已服务车主
11876
擅长:
点击咨询他
凸轮轴上字母u代表是进气还是排气
u是进气
李磊磊
4.8
/
已服务车主
34033
擅长:
点击咨询他
查看更多
陕u 是哪里的车牌号码,陕v是哪里的车牌号码
陕豫、陕鄂、陕甘、陕黑是陕西的车牌,而陕鲁、陕桂、陕藏、陕宁、陕青、陕沪、陕京、陕津、陕渝则是其他省市的车牌在陕西的代表。陕西是一个历史悠久、文化底蕴深厚的省份,境内既有灿烂辉煌的历史古迹,又有壮丽瑰丽的革命纪念地,还有秀美的自然景观和深厚
2023-05-06
哪吒U 冷却液泄漏怎么回事?
哪吒U 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:哪吒U 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致哪吒U 冷却液泄漏,如:垫片老化、接口不匹配、螺丝松动。2.散热器损坏25%的原因是散热器损坏导致哪吒U 冷却
2024-03-26
科鲁兹凸轮轴电磁阀更换过程,科鲁兹凸轮轴位置传感器
科鲁兹凸轮轴电磁阀更换过程科鲁兹凸轮轴位置传感器在汽车维修领域,科鲁兹凸轮轴电磁阀更换是一项常见的维修任务。本文将介绍科鲁兹凸轮轴电磁阀更换的具体过程,并重点讲解科鲁兹凸轮轴位置传感器的作用和更换步骤。科鲁兹凸轮轴电磁阀是发动机控制系统中的
2023-09-18
哪吒U 驱动轴承损坏怎么回事?
哪吒U 驱动轴承损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:哪吒U 驱动轴承损坏常见原因1.过度负荷30%的原因是过度负荷导致哪吒U 驱动轴承损坏,如:重载驾驶、急加速、急刹车。2.润滑不良25%的原因是润滑不良导致哪吒U 驱动轴承
2024-03-14
科鲁兹凸轮轴轮坏了会怎样,科鲁兹凸轮轴齿轮坏了会怎样
科鲁兹凸轮轴轮坏了会怎样,科鲁兹凸轮轴齿轮坏了会怎样科鲁兹凸轮轴轮坏了会怎样,科鲁兹凸轮轴齿轮坏了会怎样,对于科鲁兹车主来说,这是一个令人担忧的问题。凸轮轴轮和齿轮是发动机中非常重要的组成部分。一旦出现故障,将对发动机的正常运转产生严重影响
2023-09-18
科鲁兹凸轮轴电磁阀,科鲁兹凸轮轴电磁阀坏了症状
科鲁兹凸轮轴电磁阀科鲁兹凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要部件之一。它的功能是控制引擎气门的开闭,确保燃烧室内燃烧气体的进出顺序和时间。然而,如果科鲁兹凸轮轴电磁阀出现故障,可能会给汽车带来一系列问题。科鲁兹凸轮轴电磁阀坏了症状1. 发动机失
2023-09-18
科鲁兹凸轮轴位置不合理故障,科鲁兹排气凸轮轴位置不合理故障
科鲁兹凸轮轴位置不合理故障 - 科鲁兹排气凸轮轴位置不合理故障科鲁兹是一款广受欢迎的汽车品牌,而凸轮轴是该汽车发动机的核心部件之一。然而,科鲁兹车型在排气凸轮轴位置上存在一些不合理的故障,给车主带来了一定的不便和困惑。这个故障主要表现在排气
2023-09-18
科鲁兹凸轮轴故障现象,科鲁兹喷油嘴故障现象
科鲁兹凸轮轴故障现象,科鲁兹喷油嘴故障现象科鲁兹凸轮轴故障现象科鲁兹是一款颇受欢迎的汽车品牌,在市场上拥有广泛的用户群体。然而,科鲁兹也存在一些故障问题,其中之一就是凸轮轴故障。凸轮轴是发动机中非常重要的零部件,它控制着汽车的进气和排气。一
2023-09-18
科鲁兹报进气凸轮轴性能故障,科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障
科鲁兹报进气凸轮轴性能故障,科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障科鲁兹进气凸轮轴是汽车发动机中的重要部件之一,它的性能问题可能导致整个发动机的故障。本文将探讨科鲁兹报进气凸轮轴性能故障和科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障的原因和解决方法。科鲁兹进气凸轮轴
2023-09-18
陕u是哪里的车牌号,陕x是哪里的车牌号
陕U是陕西省的车牌号,而陕X是陕西省的临时通行车牌号。车牌号,又称号码牌,是一种特定的符号组合,用于标识和区分机动车辆。在中国,车牌号由两个部分组成,前面是地区代码,后面是数字和字母的组合。不同的地区代码代表着不同的行政区域。陕西省是中国的
2023-05-13
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳