我的车是科鲁兹，09年的车跑了9万多公里。症状有三个个。一。起步加油的时候一穿一穿的。深点踩油门就不穿了。二。。车子发动机。曲轴凸轮轴位置不合理。油封漏油也更换新的了。这个【图片】也换了。现在发动机故障灯还是亮。用电脑测试。显示曲轴凸轮轴位置不合理。三。左前轮和右前轮ABS传感器回路是怎么回事。
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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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1检查正时是否准确，配气相位是否准确 2检查凸轮轴黑色套管是否安装正确 3测量abs传感器电阻 4测量abs传感器到abs泵的线路有没有短路或者断路的情况

2017-06-10 17:27:05

您好！车辆是手动挡还是自动挡？

abs回路主要是检查传感器电阻，测量传感器的两根线到abs的是否有短路或者断路。

手动

1.6手动

现在我主要是要解决凸轮轴的问题

这个问题不给回答了吗

现在凸轮轴怎么了

更换以前有没有这个故障存在

更换之前油封漏油

因为我平时也在车间维修车辆，现在手里没事，可以帮你解答

现在提示凸轮轴位置不合理

更换皮带盘以前有没有这个故障

我先谢谢你。车子刚修好的时候。故障灯不亮。开了一天以后故障灯又亮了。提示凸轮轴位置不合理

如果更换油封以前没有这个故障，现在出现这个故障，有以下几种可能性 1，凸轮轴里面的黑色套管安装不正确 2，配气正时没有对好

换皮带盘以前就是漏油。没有提示凸轮轴位置不合理

这个皮带盘的安装，和正时的安装，都需要专用工具，因为皮带盘和凸轮轴没有定位销

这个严重吗

这个是正时安装图片。这个故障会影响发动机动力，有些严重的，发动机会偶然熄火。

我现在行车加油的时候发动机发闷

发动机着火还不稳定

一会大一会小

那您车辆这个情况属于比较严重的，因为刚刚更换没有这个情况，建议您去维修单位，从新检查配气正时。用专用工具，根据上面图片的方式进行检查

你的意思是说百分之九十。是正时的原因对吗。正时没有对好不就点不着火吗

偏差大了才会点不着火，偏差小不会，但是会出现动力下降，发动机抖动，容易熄火。因为这个正时是带vvt系统的，属于可变配气正时

您好！请问还有什么问题可以帮你分析

本次提问会在48小时以后关闭，期间有任何问题，可以随时联系我

这个原因是不是。主要由于正时不对。

主要是正时不对，凸轮轴里面的套管安装不对，或者凸轮轴与皮带盘安装位置不对

谢谢

不客气

这个

没有什么大影响吧

都对发动机有影响了，从我们维修人员的角度看，就是大影响

这个问题给我修了好几次了

在电脑上显示曲轴进气凸轮轴位置不合理。

如果同一个维修单位，维修多次没有解决问题，那么我建议您换一个维修单位，找一个有这个正时专用工具的维修单位检修

谢谢

不客气

小贴士：该回复还有

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09款雪佛兰科鲁兹1.6进气凸轮轴上的齿轮卸下正时皮带用手转动进气齿轮有点间隙，左右转动齿轮有点松动，电脑检测进气凸轮轴位置不合理故障码P0016-00。汽车加速上不了4000转油门踩完最多跑80迈，油门加大时发动机声音有点大和沉闷就是提不起速度跑不了高速，是齿轮松动导致进排气相位不对的配气问题吗？齿轮松动是不是齿轮坏了。谢谢解答【车型：科鲁兹 2009款 1.6L SL MT】

正时皮带需要专用工具，固定凸轮轴和皮带轮进行安装，有明显的间隙是不正常的，建议重新用专用工具安装正时皮带

李培雄

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今年买了个09年二手科鲁兹最近发动机故障灯亮了电脑检测说是排气凸轮轴位置不合理可是送店里修了好几天也没能解决前两天回家遇到在下雪下雨 ABS灯一会亮一会灭我以为天晴了就好了可是过了几天天气好了等我回程的时候走高速ABS和手刹等前后亮了到了城市道路ABS故障灯熄火一会就没有了但是跑一会又亮了是什么问题

你好，检查正时皮带，检查凸轮轴位置。ABS灯需要用电脑检测一下故障码。

刘玉前

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所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。

于永洋

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我厂里最近来了一台10款科鲁兹1.8.车主反应在别的修理厂换了两个凸轮轴油封后.发动机故障灯常亮.拿电脑怎么都清不了故障.后经我厂修理师傅检查发现发动机正时不对.后经师傅拿专用工具把正时对好.开电门再次读故障清故障.再次发动车子故障灯没亮了.以为问题已解决.可等再次发动车子的时候故障灯再亮起.电脑插上再读故障.问题依然存在.后检查了更换了两个正时电磁阀一个排气凸轮轴位置传感器.检查了线路.测量了电压都没发现问题.故障是（P0365排气凸轮轴位置传感器回路缸列一）希望在线的大神帮帮忙分析一下这到底是什么问题.我在这先谢谢大家了。

陈能斌

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13年老款克鲁兹，现在发动机故障灯一直亮，多次检测为P0341进气凸轮轴位置传感器性能，传感器插上与拔掉都是一样的故障，传感器也换了，发动机整条线束也换了，还是没解决，车子发抖，有时候加油门的时候车子想熄火的感觉，感觉供油不足，跑起来没任何问题，感觉还是进气不顺畅，4S店的师傅也没碰见过这样的故障，还说要我换电脑我拒绝了，整条线束都换了花了一千多块也没解决问题，各位大师有没有处理过这种问题的，定重谢

确定正时时间正确，检查进气侧凸轮轴是否损坏，如果进气凸轮轴正常，那就更换进气凸轮轴执行器

高凤武

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2010年9月生产的科鲁滋之前在高速上高温过，发动机抱死，曲轴，大小瓦，缸盖全部损坏。修理师傅说换台发动机，是拆车件，调回来安装后就一直出现P011进气凸轮轴位置系统性能，缸列1。然后故障灯亮起，加速无力，油耗量大。修车师傅把进气凸轮轴电磁阀，传感器，进气凸轮轴，机油流量单向阀都换了个便还是没有修好。经过和商家讨论再次更换一台拆车件发动机，安装后问题依然存在……请问大师这个问题怎么解决？

发动机有异响是发动机机油压力不足。建议用机油压力表测量单向阀的机油压力是否正常。应该还是发动机的机械问题

李培雄

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大师您好，我的车是09年5月份的，目前跑了94000公里，车子去年烧机油大修了，修完到现在也就跑了一万多公里，半个月前，我在路上跑着，车子突然就没力量了，而且发动机声音很大，像跑车的，直接跑不起来，爬坡就更别想了，之后到修理厂检查，换了两个可变轮，排气凸轮轴（当时电脑显示排气凸轮轴回路短路，大修之前换过，副厂的），爆震传感器，气门室盖，正时也重新对了，显示缸压6个多，把油泵也换了，现在电脑显示没故障了，就是未学习离合器踏板的一个故障码，我想问这与电脑板有关系麽？主要问题是不是还是在气门，活塞环，或是拉缸了？？

张刚

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09年科鲁兹 1.6L手动，现在行驶了九万五千公里，现在进排气电磁阀报故障，位置系统性能，还有反应缓慢，什么曲轴位置不合理啊之类的故障，两个电磁阀换了不到三个月，启动时候vvt链轮会有异响，几秒钟就不响了，修理工说机油单向阀堵了，油压跟不上，要换单向阀，正时在4S点对的，没错，在外面修理店也检查了，无跳齿，请问是单向阀问题吗？为什么有时候加油门无力发闷，重启动一下就好了？然后几分钟后又是如此，机油换之前用的是银美孚5w40，上个月换的银美孚5w30，为什么重新启动就好一点了呢？现在我要怎么维修呢？

赵聚波

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李培雄

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是机油压力不足，造成发动机异响，无法调节可变气门正时。需要测量发动机上面的机油压力是否不足。压力不足需要分解发动机进行清洗

李培雄

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手机版：我的车是科鲁兹，09年的车跑了9万多公里。症状有三个个。一。起步加油的时候一穿一穿的。深点踩油门就不穿了。二。。车子发动机。曲轴凸轮轴位置不合理。油封漏油也更换新的了。这个【图片】也换了。现在发动机故障灯还是亮。用电脑测试。显示曲轴凸轮轴位置不合理。三。左前轮和右前轮ABS传感器回路是怎么回事。