电动车控制器60V 1000W 30A和60V1000W 42A 速度是一样的么 同样五块电瓶

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07年奥迪A8 4.2排量 这车来修鼓风机，本身电量不足，发电机发电量少，一直有个备用电瓶在后背箱，电瓶也是新换的，这车来过几次洗车和保养，也在我店绑过电，开到举升机，熄火，然后等了半个小时，准备打火，没反应，以为和往常一样帮个电就行了，我继续坼鼓风机，中只坼了半部分，拔插头，对接鼓风机，正常，然后就装上，不管，去忙其他事情，大概有2个小时左右，我准备帮电没有一点反应，起动机滴答声没有， 然后看了电瓶只有10伏换了个100安的可用的旧电瓶12.95伏，起动机有电，还拆了起动机下来对接正常转，继电器副驾驶脚底前2个继电器点火吸合滴答声，怕不放心换了2个，一样没反应，主驾驶下面坼了没查供电继电器，也不知道是哪个，电瓶后面，正极切断继电器没看，连电压，伏数一样，负极那个控制盒坼下来看不懂芯片，闻了一下没有烧焦味道， 现在不知道搞了，请同行给个照顾，【车型：奥迪】【车型：奥迪A8】

02年老款奥迪a6,打车时只有马达"哒"的一声，无法带动飞轮转动，换一个电瓶还是一样情况，盘曲轴不紧，正常的，连接到马达上的火线没有松动，搭铁也没问题，盘了几下曲轴，同时打了几下车，还是一样情况。后来拆下马达，直接搭电瓶上正常的（一个月前换的新的马达），检查飞轮和齿圈也没什么问题，再装上马达又可以正常发动了，求大师们指点，谢谢

07年奥迪A8 4.2排量 这车来修鼓风机，本身电量不足，发电机发电量少，一直有个备用电瓶在后背箱，电瓶也是新换的，这车来过几次洗车和保养，也在我店绑过电，开到举升机，熄火，然后等了半个小时，准备打火，没反应，以为和往常一样帮个电就行了，我继续坼鼓风机，中只坼了半部分，拔插头，对接鼓风机，正常，然后就装上，不管，去忙其他事情，大概有2个小时左右，我准备帮电没有一点反应，起动机滴答声没有， 然后看了电瓶只有10伏换了个100安的可用的旧电瓶12.95伏，起动机有电，还拆了起动机下来对接正常转，继电器副驾驶脚底前2个继电器点火吸合滴答声，怕不放心换了2个，一样没反应，主驾驶下面坼了没查供电继电器，也不知道是哪个，电瓶后面，正极切断继电器没看，连电压，伏数一样，负极那个控制盒坼下来看不懂芯片，闻了一下没有烧焦味道， 现在不知道搞了，请同行给个照顾，【车型：奥迪A6(进口)】

奥迪A4L行车时自动启停功能与冷车启动时，所用的电瓶是同一块吗？这种启停电瓶与普通汽车用的启动电瓶一样吗？自动启停一次，大约行驶多少公里才能补充上所耗电量（不开收音机、空调、大灯的情况下）？

07年奥迪A8 4.2排量 这车来修鼓风机，本身电量不足，发电机发电量少，一直有个备用电瓶在后背箱，电瓶也是新换的，这车来过几次洗车和保养，也在我店绑过电，开到举升机，熄火，然后等了半个小时，准备打火，没反应，以为和往常一样帮个电就行了，我继续坼鼓风机，中只坼了半部分，拔插头，对接鼓风机，正常，然后就装上，不管，去忙其他事情，大概有2个小时左右，我准备帮电没有一点反应，起动机滴答声没有， 然后看了电瓶只有10伏换了个100安的可用的旧电瓶12.95伏，起动机有电，还拆了起动机下来对接正常转，继电器副驾驶脚底前2个继电器点火吸合滴答声，怕不放心换了2个，一样没反应，主驾驶下面坼了没查供电继电器，也不知道是哪个，电瓶后面，正极切断继电器没看，连电压，伏数一样，负极那个控制盒坼下来看不懂芯片，闻了一下没有烧焦味道， 现在不知道搞了，请同行给个照顾，

2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！

您好，我是2012年的进口奥迪A3，车辆行驶11万公里，一直正常行驶，一个月前下班回来在车库放置一晚后早上打着就熄火，后反复操作有时打不着有时打着就熄火，怀疑电瓶问题，更换新电瓶后问题没有解决，依然是打着就熄火或打不着，仪表提示发动机防盗锁死，在奥迪4S店检查电脑提示，发动机控制单元停用，无法解除防盗锁死【车型：奥迪A3 2012款 Sportback 1.4T 舒适型】，前段时间咨询过您，您判断是电瓶电压不稳导致防盗数据丢失，建议在线编程。后来我在西安找了一家专修汽车电脑的，在线编程说没成功后来更换了仪表和发动机电脑（拆车件）车就可以启动正常开了，但我开后感觉动力不足，又去找他们，他们链接奥迪官网做了一个匹配，显示发动机控制单元无效，而且有显示TSI，我觉得他们用了大众车的电脑所以不匹配，他们说软件重新编写一下就好了，重新变成以后说好了，我让他们做整车匹配但是还是发动机控制电脑无效，但修车行说这个没问题了，具体我也不太懂，特来咨询🙏

04款奥迪a6 2.8 行驶中偶尔或等红灯停车再走时 出现行车电脑档位一排字母不显示，挂P档脚踏灯不亮，挂档加油门车子不走，电脑检测显示： 数据总线传动系 变速箱控制系统信息缺失 修理厂说查不出确定故障原因 给更换了刹车开关并清除了故障码让再开，故障仍在，换了一家修理厂，说没有故障码可能是线路问题，检查无异常，说我一个多月前换过电瓶，可能是仪表的问题，他把仪表复位一下让我继续开，故障仍然出现。不知什么原因，一个月前我换的电瓶，当时修理厂说我的电瓶好像是48v的他给我换的60v的，会不会是小电瓶给换了大的，不匹配造成的啊？

尊敬的技师您好！我的车是04款奥迪A8D3，买的二手车，买回来时减震漏气，屏幕上没有底盘生降的显示，回来后更换两只前减震后正常使用，然后去了一家汽车电子调出了底盘升降显示，当时电脑显示固件锁闭，调出后底升正常，可是第二天全车就没电了，取下电瓶后充电一天一夜，充满后重新装在车上，没启动车，五天后以为会没电了结果一打还着车了，着车十分钟后闭车锁门，第二天中午又一丁点电都没有了。（没激活底盘生降功能前都是正常的，放几天都能打着车，怎么用都没问题）而且底盘生降选择不同模式后当时确实有变化，但是最后还是那么高，没有落到应该的高度，音响也有时单声道，就是要么左边响要么右边响，不一定啥时候就好用了，有时候居然屏幕显示找不到声音机和音响（汗） 这几天有的时候刚打着车屏幕的底盘生降只显示“舒适”和“正常”模式，另外的两个选择指示是灰色的调节不了，重新启动两回车就显示了，现在不一定啥时候就全车没电了，头一晚还正常使用呢第二天就一丁点电都没有了，发电机到电瓶的充电电压是13.7V，使用时显示屏也显示充电百分百，麻烦技师分析一下是哪里的

老款进口奥迪A6 3.2全时四驱。今天早晨我启动车电瓶弱电(电瓶早就不行了能发动起来车所以一直没换新的)启动无力点燃发动机，于是我用应急小电瓶将车辆启动着了，但紧跟着问题就来了，原先只要钥匙插入锁孔后不用拧就点亮仪表灯CD原车屏也同时工作，现在插入不拧什么都不工作，原先锁车后遥控器解锁时同时点亮前小灯，现在只能解锁前小灯不亮，现在已经更换了新的骆驼电瓶。这些问题仍然这样。请问大师该怎么弄呀？盼望名师指点迷津。