你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
你好,你这很可能是正时错了,有没有故障码了,
你好,你是专修福特的吗?
没有故障码
正时是专用工具对的
检查正时你这正时怎么对的
对好没有
怠速都抖动那说明发动机严重工作不好
对好了,而且一马达就打着了
你换了那一些东西,加点油门抖动好一点不
加油门,会好一点
这车加速也正常
这车有没有平衡轴了
数据流发过来看一下
等下大哥在装马上发给你
这车没有平衡轴
那就是工作不好造成的抖动
我直接进的是obd
拍的数据
它在3-5之间波动
在吗?
你这我怀疑还是正时有问题进气不够好,点火变化大
但正时是用专用工具对的..
这车我测了钢压也正常
现在点火正时提前在1-3之间波动
缸压正常说明活塞和凸轮轴没有问题正时错的不多,断火试了没有,跳火怎样
跳火,和断岗都试了,一切正常
跳火能量怎样了
正时一缸上止点,凸轮轴一样平
我现在就是有个疑问,
要是拿专用装的正时有问题,
那我是不是还得另找一套专用工具
你先把正时检查一下
一缸凸轮内八字,凸轮后边和科鲁兹一样,是一条线...
跳火能量正常...
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那你在吧正时检查一下或者调一下曲轴位置传感器
你这安装的正时工具你都不确定你怎么能保证安装上去没有问题
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正时正确就有可能漏气了
哦那我再试试,
一般点火正时数据,正常是多少?
正常在10左右变化的你这5个肯定不正常变化浮动还很大我建议还是看一下正时
好的...我也感觉正时可能比较大...
我先试试有疑问,在来请教你...
在吗,大哥
在的
我把正时老了一遍,正时没什么问题
你说会不会是气门定了?
但4个刚钢压正常
这个缸压数据上是没有问题的,当时正时调齿没有检查有没有漏气的情况了,
有没有真空表进EOBD看一下数据流了
大哥,我们这没有真空表
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氧传感器数据流在怎么变化了
这车带可变正时不
这车不带可变正时
氧传感器等会拍给你
正时链条这些是更换了还是用的旧的,
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这个万一正时链条有点拉长和涨紧器不好了,调节曲轴位置传感器位置你调节了没有
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你改变看看吧点火数据调节一下,这个混合气过浓了很可能燃烧不好进气数据也有问题进气不怎么好,氧传感器数据流热车在看一下
哦
带空气流量传感器不,
不带空气流量
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进气不怎么好如果不漏气就可能是正时不对和气门密封不好,你吧所有真空管拔了堵住看看
好的
曲轴信号盘放对没有
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你那个轮是随便安装的吗
不是,有个定位螺丝
我用千金定,打起发动机,会好一点
会稳定一些是吧,曲轴盘有个定位孔对上安装的那就没有问题
嗯,会好一点
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这个正时链条的轮是靠曲轴盘压紧的你安装了曲轴盘转正时一缸在上止点正时和曲轴盘正时位置这些都对不对
都是对的
我用千金定,打起发动机,会好一点
你说换三个鸡脚会不会好
观察发动机有没有抖动如果发动机本身都在抖动那么还是发动机工作不好用千斤顶顶,只是把发动机跟车身分开了。
你进OED发个数据看一下,
观察发动机的工作情况怎样呢?如果断缸抖动会不会增加
断刚会增加抖动
每个刚都会
那说明工作良好
就发动机外面观察发动机抖动不
有点抖,但感觉,跟正常车差不多
方向盘有没有明显的抖动呢。氧传感器的数据流变化怎样?短期燃油修正数据在变化吗?
上面那个进气压力就差不多没有多大的问题
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方向盘没有明显抖动,车身共振大
那说明这个机械上面基本上都没有问题了,缸压也正常,客户说车子抖动大吗,
火花塞怎样了
新换的
如果发动机没有银座抖动的话,那基本上都是正常的。车内抖动很严重吗?
车内共振很大
去试车了没有
就跟,按摩仪一样,
你这数据上就是点火时间有点问题了
试了,加速正长
有没有同款车可以吧点火线圈互换一下,这是分缸线的还是点火线圈
这个我也试了,我把点火线圈有问题的都倒换试了,症状一样
你感觉这个车的抖动是发动机噪声还是鸡脚不好造成的?
有那么一点
我也不确定
你观察发动机工作的时候,有没有很明显的抖动情况?
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好的,你先看一下
嗯