现在热车不好启动
请问你行驶多少公里了呢？
车没大修过，前些天加了几次质量不好的柴油，就出这问题了
八万公里
喷油嘴问题比较大，高压共轨油压正常
前几天不着车了，换的低压柴油泵我请洗了一下高压共轨传感器，
换油泵没管用
清洗传感器着车了
现在热车不爱启动
冷车启动问题不大
热车得启动两三次才能着车
启动的时候，还得加油门才能着车
热车，水温感应塞的数据流
我也是开修理厂的，我们是修汽油车的，对柴油车不懂
明白
嘴子清洗了，没管用
校泵的师傅说嘴子没问题
低压油泵也没问题
用电脑测还没有故障码
那只有启动后看数据流
这问题少见
数据流发上来
不着车的时候，我在网上查了一下，说是共轨传感器有脏东西，清洗后着车了，开了两天又出现一次不着车，昨天清洗后能着车了，但是热车启动得启动两三次才能着车
好的，一会给您传过去
启动的时候感觉是汽油车淹嘴子一样，得加油门才能着车
好的
柴油机就怕脏油
前些天加了几次质量有问题的柴油就这样了，这车是我自己的车
彻底清洗油路，假如不彻底喷油嘴问题就大了
共轨传感器头部，有铁扎
着车后
动力没问题
估计问题计量阀滤网，高压油轨，喷油嘴，一个字“脏”清洗不够彻底
热车灭车后当时启动，没问题，过三五分钟就不爱启动了
数据流可以看出点问题
我在油箱跟柴油滤芯上放了几块强磁有可能好点
主意计量阀滤网，
我这个伐是尖头的
德尔福系统
油路问题主要是油，再柴滤
共轨标着博士的
电脑显示，没有故障码
排气管三元检查没有？
没有，跑车没问题
什么都在范围，首先排除排气管三元（必须检查），再考虑轨道压力传感器里面膜片特精密（怕有脏），其次喷油嘴（更怕脏）
没有三元，喷油嘴前两天清洗的，没问题
再就是油轨压力传感器
胶一类脏物，遇热变化。喷油嘴问题清洗后运转一会出问题有的是
发动机气门
积碳
发动机应该没问题，冷车启动没事
气门积碳
灭车燃油压力往下掉正常吗？
这是怠速燃油压力
不正常，如打开点火开关建立也好，喷油嘴再检测一下
燃油压力灭车后泄压是哪的问题？
我试了，只要燃油压力灭车在七百以上的时候，启动车没问题，在五百左右，着车后当时就灭车，在三百多一下的时候，大约启动机得启动三十秒后，才能着车，您看是啥情况？
喷油嘴先检测排除，再考虑高压泵（回油阀卡住）
您说的是不是高压共轨末端那个传感器？
回油阀
不是传感器，说的是上面一个钢珠起泄压作用
如果喷油嘴没问题，建议更换高压泵
