这种情况的话，更换了两三个涡轮增压器，不可能每个涡轮增压器都有问题，主要的话还是要检查一下这个，涡轮增压器的，润滑油到回油管是不是畅通？机油的压力是不是正常？
行驶5000公里，能烧多少机油呢？现在已经确定是涡轮增压器有，渗油的情况吗？
是的，大修过发动机，也换过原厂涡轮增压
现在启动涡轮增压就漏油
那现在是检查的，哪个地方有机油，就是节气门体以及进气软管里面都有机油吗？意思是更换新的涡轮增压也会漏油
就只有涡轮出风口和排气出口有漏油问题
连接的那个进出油管不会出现有漏油的情况吧，就是那个涡轮增压器的内部。
你拍个图片我看一下
这个涡轮增压是用了多长时间呢，还是换上新的就有这种情况？
这个是换上新的漏油，之前的也漏油
涡轮增压器轴的间隙也不大
车子才跑了三万多公里
就是说这个油就是从那个涡轮增压器轴承中间漏进去的。从那个油封里面出来的吗
是的
正常换上涡轮增压器以后，上下油管只要是畅通的，不可能从那个涡轮增压器的中间，流出去油。下面那个油管是畅通的吧。
涡轮进出油管都是通畅的，我大修看过
原来旧的是从哪个地方漏油？都是同样的部位吗？
是的
他是怎么出现这种情况的？是维修过别的地方吗？还是说正常行驶就出现了这种问题？
上次在外面换过一次机油，不是全合成的开了几十公里一直冒蓝烟
之后换过两次全合成的也烧机油了
所以现在把发动机一块大修了，现在主要的问题就是涡轮增压器，这个地方还在漏油。你说，更换上新的以后，就没有使用就开始漏油了。
是的
发动机大修了，换了涡轮现在还是烧机油，排气管冒蓝烟，
那现在主要就是处理涡轮增压器这一块，这个是路由的主要一个地方，正常，只有这个涡轮增压器质量没问题，他肯定不会从，轴承油封那个地方漏油的，如果撸的话还是这个质量有问题，不行就购买原厂的。
长安的这款发动机设计上是不是有缺陷哦
你看一下你购买的涡轮增压器不是翻新的吧，不是更换过这个，油封的这个零件儿吧？
我换了三个了
他这款车的发动机和cs75的是一样的，这种车，也有出现过漏机油的情况，但是，不是太多。
你是同一个品牌的，更换了三个还是说，发配件也更换过其他的？
涡轮是换的原厂的
4s店购买的吗？
是的
原来原厂的是不是机油漏的不是太厉害呢。更换了新的以后比较严重吗？
对的
4s店买的也是这样的
那那个涡轮增压器里面漏油的话，是那个油封直接把它损坏了吗？回油管底下你没拆下来看一下能不能回去油
回油管我拆下来洗过是通的
就是说打着车以后，它上面连接的那个，进油管，从那个涡轮增压器底部的回油管控能不能流出来？
能流出来
而且压力好像有点大
那你这种情况得考虑一下，机油的压力了，我感觉机油压力太高
因为你说刚开始损坏的那个，路又不是很厉害，有可能是属于正常损坏，但是你大修完发动机以后出现了这个，里面直接路由的严重的情况。
涡轮增压器如果质量再差的话，也不至于更换三个都是这种情况呀。
机油压力我用压力表看过也正常嘛
我大修就只换了活塞环，气门油封，
而且之前缸壁间隙也不大没有磨损
我把排气管拆了涡轮不工作了排气管不冒蓝烟
你的机油压力是一个什么标准呢。
你现在这种情况就是涡轮增压器漏的油，通过排气管，高温以后蒸发掉了。
两公斤多的压力
他这个测量在怠速的时候和车辆加速到3000转的话这个，油的压力它都是不一样的，而且这个1.8t的就是一个普通的机油泵。
机油泵上装有安全阀，当压力超过（4.8±0.3）bar时，安全阀开始卸压，卸压的机油流回到机油盘。
机油压力大会哪里的问题
除了机油泵，没有别的问题啊
那我这个问题你认为是机油压力大嘛
机油泵坏了？
你得测量一下标准的机油压力呀。就是怠速的时候和车辆加速到3000转的时候，这个分别是多少压力？标准值的话，这个是原厂维修手册当中的，我已经给你发过去了，你可以参考一下，对比一下那个压力表。
是的，现在我怀疑这个机油压力可能是比较大，太大的情况下就会把那个油封，冲坏。以后全部从涡轮增压器里面流走了，
会不会是涡轮吸力过大导致漏油
你给我说几个可能出现这种情况的问题，我检查一下看看
首先它这个原理非常简单，机油主要就是给涡轮增压器的轴承起到一个润滑的作用，没有其他的原因。
他这个漏油就是说这个机油回不到油底里面去，不畅通，有堵塞的情况，就会从这个地方出来油呀，最主要的还是堵塞有没有问题，如果没问题的话，那就是机油泵的问题，就这两个原因。
好的谢谢
不客气的。现在主要就是检查，机油的压力是不是标准值，回油管儿是不是畅通的。
