尽量不要使用半联动，对离合器片的磨损较大。如果二档上不去陡坡，可以快速切换到一档，油门跟上。
你好，通常一般的坡二档就可以了，需要控制离合器。如果再大点的坡二档上不去只能换一档了。这个要看发动机扭矩大小了。
我上去的一半的时候刚开始有一些小震动，以为可以，那时候在换一档可以吗
在吗师傅
对，这时扭矩不够了，必须要换一档了，而且操作要快。
嗯嗯好，发动机转速有要求吗
对转速到没有什么要求，转速不要太高了。不过都换到一档了，油门加小了也上不去吧
那这种坡我应该怎么上呢师傅，又建议嘛，师傅
比较抖的
一档会熄火吗
一档不会熄火，可以提前预判一下坡度，在坡底先换上一档再上
一档为啥不会熄火，我感觉会呢，一档会不会太慢啦，有点长的坡
一档的传动比是前进档里最大的了，倒档的传动比，比一档大一些。如果一档还上不去那这车就是上不去这个坡了，总不能用倒档上吧
全地形SUV有双速分动箱，可以设置低速行驶较陡的坡。它的扭矩可以扩大两倍。
那不管是一档上还是二挡上，我离合器都是抬完松掉的，还是半联动，还有如果车不多坡上可以加点油门的吧，师傅
完全松掉，不要半联动，会烧离合器片的
如果二档上不去了，就要马上换一档
嗯嗯好，适当加点油门可以不，还有师傅我倒档很容易卡齿轮，是国产车的通病吗，我经常要吃一档在倒档的
可以适当加油门，关于倒档打齿的问题，是因为倒档没有同步器，完全是齿对齿进入的，像前进档都有同步器，可以制动齿轮然后入齿，你先进一档就是先把齿轮制动了，再挂倒档就没有打齿现象了。
也可以踩下离合器后等待一会再挂倒档，打齿现象也会减轻很多。
还有一个现象，今天我又磕到底盘了，就是装千斤顶的那个地方，之前是磕到前轮下面底盘，会不会有问题
我倒车好想有唧唧的声音是磕了的问题，还是什么呢师傅，
有时候没有好像，今天才发现的
这个需要举升车辆检查一下底盘了，是不是挂到护板了导致的异响。有没有加装发动机下护板？
这个倒是不清楚，
应该问题不大，保养车的时候顺带检查一下。
好的，谢啦，下次有问题再找您哈
好的，不客气
