该车为控制模块通讯故障，需要先对控制单元线路进行排查，当线路正常的情况下，就更好控制模块，更换以后需要进行配置设置
车辆多少公里了
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IO万
是事故以后出现的这个问题吗？
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没有，好好就出现这种情况。
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应该是车前下雪时出现的，但没有出事故。
现在这个故障是无通讯，就是说这两个控制单元没有正常无车辆进行连接，信号丢失。这种情况要检查一下线路
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这情况有好几个月了，一直没修，也没解决
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是通讯线路坏了？
通讯线路的可能性比较大
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他之前去过四S店，叫他先换差速器油并清洗什么的，我拍下给你看看。
不用，我们有这个通报
按厂家标准，是更换油液，更换滤网，然后添加油液，以40公里每小时的速度行驶30钟，再更换，再像这样换两次。不过目前车辆的故障是无通讯，所以线路出现问题的可能性比较大
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那4S店还建议更换液压泵和后离合器对不对？
我个人觉得要先检查线路。油液问题，一般是引起车身震动，而不是亮故障灯，报故障码
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这的油液指的是不是差速器里的？
对
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如果检查线路从哪里检查比较直接点
诊断仪能不能进入四驱控制单元
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我没试，我试下告诉你。
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不行进不了，发动机和ABs都能进
那现在电路故障的可能性比较大。
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是四驱系统控制坏了
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？
现在不确定是控制单元坏了还是这个控制单元线路问题。
应该先检查控制单元线路，然后线路如果正常就可能是控制单元坏了
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能否告诉我四驱控制单元的位置？谢谢！
你这个是进口车，从车架号上就可以看出。
国产车就差速器旁边那个就是
进口车不太确定，到我们这里维修的比较少
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好的，谢谢。我检查检查。
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能否把国产差速器旁边的四驱控制系统的图片给我。
我找一下，今天没上班，看看能不能找到资料
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好，谢谢！
J492
就是这个
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好的，谢谢!
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你好，我想问下这J492这五根线的线路图有吗？
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因为只有这个无法通讯
