你好，凸轮轴轮有没有旷量，这样问题应该会有旷量的
旷量是怎么意思？？
还有进气道翻版也要检查
可变正时凸轮轴轮和凸轮轴有没有旷量
进气翻板检查过了
拆了发电机皮带也一样抖动厉害么
是的 一样是抖得厉害
从出问题到现在 有过一天是自动好的， 然后就到现在没好过
那只有三种情况，第一节气门，第二可能可变正时有旷量，第三电脑板
旷量的意思是说凸轮轴跟可变正时有间隙？
是的，
这个看过确定是没有的
还有一个问题想不通 ，那就是为什么在给电给电磁阀的时候它就不抖了，，
发动机在抖动的时候 怠速定在785到825左右
给可变电磁阀电车辆就不抖了，这样情况应该就是可变正时轮出现问题啊
以经照旧的正时轮的零件号，买了一个正厂的换上去了， 故障还是一样
缸压怎么样
缸压 正常的
油压也是
数据流有么
开车的时候也没有发现到说抖动啊没力啊加不起油啊！
数据流的话得晚点才有
我记得的是 怠速情况下进气压力是52到60 进排气凸轮都是百分之零
点火提前角是-8到正8来回跳动
我的读不到这种数据的？
哦，加的什么油，油箱里有没有水
如果一切都排除了，可能就是节气门或电脑板有问题
这就是这个车的数据流
进气温度太低
室外温度多少
15度 室外的
车辆的进气温度是和车辆水温一样，随者车辆温度升高而增加温度，进气压力较高，需要检查一下，真空管有没有漏气，碳罐，曲轴通风阀，废气循环阀，还有节气门开度，怠速不稳时节气门翻版时大时小，匹配一下节气门位置
这些全都试过了呢
温度传感器也换过的
节气门，或电脑板，感觉节气门开度角有点大
给个电给进气电磁阀这些数据全都跟正常车辆一样一样的
正时，正时轮，电磁阀，你也检查了，按理启动车辆电磁阀是不工作的，只有更换测试一下了
给电正常就是点火提前或延后，还是正时这一块啊
正时轮，电磁阀 传感器 这些全都换过了
正时拆了两次出来对过了 也买了一条进气凸轮轴回来对过了
既然你都检查或了没问提，正时链条有没有拉长呢，气门间隙有没有过小呢
链条没有拉长
气门得查一下先
气门间隙要检查的，没有故障码，没有失火数据不应该会抖动，不行就检查一下电脑板
