你好，凸轮轴轮有没有旷量，这样问题应该会有旷量的
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旷量是怎么意思？？
还有进气道翻版也要检查
可变正时凸轮轴轮和凸轮轴有没有旷量
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进气翻板检查过了
拆了发电机皮带也一样抖动厉害么
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是的 一样是抖得厉害
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从出问题到现在 有过一天是自动好的， 然后就到现在没好过
那只有三种情况，第一节气门，第二可能可变正时有旷量，第三电脑板
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旷量的意思是说凸轮轴跟可变正时有间隙？
是的，
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这个看过确定是没有的
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还有一个问题想不通 ，那就是为什么在给电给电磁阀的时候它就不抖了，，
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发动机在抖动的时候 怠速定在785到825左右
给可变电磁阀电车辆就不抖了，这样情况应该就是可变正时轮出现问题啊
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以经照旧的正时轮的零件号，买了一个正厂的换上去了， 故障还是一样
缸压怎么样
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缸压 正常的
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油压也是
数据流有么
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开车的时候也没有发现到说抖动啊没力啊加不起油啊！
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数据流的话得晚点才有
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我记得的是 怠速情况下进气压力是52到60 进排气凸轮都是百分之零
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点火提前角是-8到正8来回跳动
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我的读不到这种数据的？
哦，加的什么油，油箱里有没有水
如果一切都排除了，可能就是节气门或电脑板有问题
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这就是这个车的数据流
进气温度太低
室外温度多少
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15度 室外的
车辆的进气温度是和车辆水温一样，随者车辆温度升高而增加温度，进气压力较高，需要检查一下，真空管有没有漏气，碳罐，曲轴通风阀，废气循环阀，还有节气门开度，怠速不稳时节气门翻版时大时小，匹配一下节气门位置
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这些全都试过了呢
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温度传感器也换过的
节气门，或电脑板，感觉节气门开度角有点大
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给个电给进气电磁阀这些数据全都跟正常车辆一样一样的
正时，正时轮，电磁阀，你也检查了，按理启动车辆电磁阀是不工作的，只有更换测试一下了
给电正常就是点火提前或延后，还是正时这一块啊
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正时轮，电磁阀 传感器 这些全都换过了
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正时拆了两次出来对过了 也买了一条进气凸轮轴回来对过了
既然你都检查或了没问提，正时链条有没有拉长呢，气门间隙有没有过小呢
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链条没有拉长
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气门得查一下先
气门间隙要检查的，没有故障码，没有失火数据不应该会抖动，不行就检查一下电脑板
