您好。刚打开空调时制冷正常，里面出风口出风也正常，在车辆行驶一段时间后，出风量开始变小，感觉风很小没有刚开始大，把空调关闭一段时间再打开，出风量又恢复正常，是这样吗？
对对，完全没错
这是什么问题，，，哪里坏了吗
如果是这样的情况，这是因为压缩机一直工作制冷，在工作台内部蒸发箱达到最低制冷温度后，压缩机还是一直制冷不会停，最后造成仪表台内空调蒸发箱表面温度过低而形成结冰现象，把鼓风机吹过来的风给挡掉了很大一部分，所以造成感觉出风量变小
而在把空调关闭后，蒸发箱表面温度又开始升高，表面结的冰开始滑掉，这时再打开空调，出风口就又会出风正常
这种情况需要检查空调蒸发箱的温度传感器，还有就是蒸发箱膨胀阀，膨胀阀开度过大，造成蒸发箱温度过低。
凯越这款车蒸发箱上是没有蒸发箱温度传感器的。您的车是哪一年凯越呢
04年的1.6
那大师我这个是哪里毛病，从哪里入手呢？
您稍等，我给您查下，给您发图片
好好，感谢万分！！！
我给您查下看04年有没有蒸发箱温度传感器
嗯嗯，，好的
您好。这个车蒸发箱是没有温度传感器的，压缩机是变排量压缩机，靠压缩机进行控制，现在这种情况只有两个方法，一种就是在压缩机上加装一个机械的温控开关，另一种就只有更换空调压缩机了
你好！就是这根粗管子结冰，是什么问题，，一根整体都结冰
可以用空调压力测量空调压力，高低压压力都比正常范围要高，并且这根粗的空调管有霜冻或结冰现象，这是空调膨胀阀的问题，需要更换空调膨胀阀
就这个上面带个白色塑料盖的东西，空调的高低压管都接在这个上面，这就是膨胀阀
有的人说是空调后面调节阀问题
压缩机后面调节阀
可是我这边师傅也说是膨胀阀问题
一般这种低压管路结冰基本都是膨胀阀的问题，他们说的压缩机后面调节阀，您这个车压缩机是没有的
新款电控压缩机是在压缩机后部有一个调节电磁阀，但这个车上是没有的
好像有
是不是像这个东西
我们在换的老款凯越压缩机上都没有见过这个
这压缩机换过一次，
不是原厂的
我看到了，压缩机后部是有这个东西，但这个是根据空调系统压力自动调节的，现在低压管结冰应该是膨胀阀的问题。之前说的蒸发箱结冰，指的是仪表台内部空调总成里蒸发箱，也就和我图上画红圈的膨胀阀里面相连接的东西，在外面是看不到的，那个蒸发箱结冰是压缩机不停机造成的。而这个低压管现在结冰是膨胀阀的问题
嗯嗯，非常感谢，我明白了，我这在外面这根管子结冰，应该就是膨胀阀问题，就不知道中控台里面蒸发箱会不会结冰
如果膨胀阀问题里面蒸发箱会不会也结冰，起霜
膨胀阀问题不会引起蒸发箱结冰，一般都会在低压的粗管上形成霜凝和结冰现象。如果是细的空调高压管出现结冰现象，是空调系统的干燥瓶、前面的空调散热器有堵塞。
好的，谢谢，张大师
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嗯嗯好的
对了，还有个问题我一直烦恼，我刹车时候车头怎么往右边跑偏呢！左边刹车分泵也换了，还是不行
您好。左前轮连接刹车分泵的那根刹车油软管检查了吗
都换了新的
