我觉得你的车辆现在应该是没有问题，可以明天再检查一下节温器，看看是否能够正常的关闭，没有密封不良的情况。
你主要是维修什么故障，就是因为它冷车转速高吗？
就修怠速
我没有明白，您是修他的冷车时怠速过高吗？如果是这样的话，那我觉得他不一定是问题。
您当地冷车环境温度有多少？
这款车冷车时的发动机转速的确是比较高的，这还算是低的，像卡罗拉的话能够达到2500转甚至更高。它主要是根据实际的环境温度决定发动机drive，当然发动机温度越低，它的转速就会高一点，一般情况下会在1500转到2500转之间。大部分的车型在2000转以下。我这边环境温度现在是早晨10度，最冷的时候能达到零下10度。
冷车两千转，要差不多五分钟才慢慢降下来
我这边是22度
冷车2000转这个并不一定是问题。这个我觉得您没有必要去进行维修，也降不下来。
但是对于5分钟才能够慢慢降不下来这个问题，我们可以看一下节温器工作是否正常。假如说你当地环境温度非常低，而你只是在原地怠速运转。相对来说它升温的速度会比较慢。
但是您这里说早晨的温度是20来度。那么瞬间打到车辆之后，他能够达到2000转左右，然后接着下降到1500左右。在随着水温上升，慢慢下降，如果是这样，这并不是问题。但如果是长时间水温提不上来，那这种情况首先要考虑节温器。是否存在节温器关闭不严。
降是可能降下来，但是我感觉它要比较长的时间才降下来
跟别的车不一样
一般车都是一两分钟左右
你跟什么车型做的对比？
日产跟比亚迪
意思是说这五分钟高怠速是正常的吗？
这个不能做对比。其实卡罗拉的转速还要更高，当年的时候很多客户反映甚至能到2500以上。但是相同发动机的花冠却只有2000左右，这个不能比较设计不同。
意思就是说这个冷车五分钟怠速2000转去正常的吗？
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是的
