12年别克英朗1.6，换完缸垫有半个月车主反应水壶里的水一天要加一次，踩油门最高只能踩到3000转
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高凤武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好根据您车的故障现象分析，普通的水不行的，沸点太低，容易开锅的！水会溢出来的！这种现象一般由以下原因引起：1加普通的水引起的，沸点太低，水都溢出来了！2发动机内部的水道与气道或者机油道串了引起的水少！建议先加原厂防冻液试一下！注意观察水壶是否漏水，水壶盖子是否密封不严！

2019-11-11 12:53:41

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你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。

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水壶里面的水一天加一次，先看一下发动机外部有没有漏水的啊

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发动机外面没有漏水的情况

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机油里面有没有水看一下！

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加的是普通的水？还是原厂的红色防冻液？

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普通的水

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普通的水不行的，沸点太低，容易开锅的！水会溢出来的！这种现象一般由以下原因引起：1加普通的水引起的，沸点太低，水都溢出来了！2发动机内部的水道与气道或者机油道串了引起的水少！建议先加原厂防冻液试一下！注意观察水壶是否漏水，水壶盖子是否密封不严！

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你好，他这油门只能踩到3000转，但是踩到3000转以后排气管里面一直往外喷水，喷的水比较多

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喷水，喷的多吗？看一下发动机冷却水是否缺少了

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15年买的别克老英朗，这两天发现水泵和副水箱漏水。之前开不确定温度有没有高过！昨天去4S店加了冷却液，回来时漏完了，晚上自个又加了水！然后启动车子空踩油门，听见流水声，今天去换了副水箱和水泵，但是空踩油门自然有流水的声音！第一，发动机是否冲气缸垫了，第二，流水的声音是什么？

明天可以按我说的检查一下，然后排排空气来解决流水声。

杨洪勋

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本人的车是别克英朗XT1.6T（出厂日期2011）跑了9万公里那样，最近一个月老是冷却液少，少的很快，又检查不出哪里漏，跑一百公里左右水温会高，水温高一会又降下来，水箱那里的大风扇一直转，水温高有时候水壶的水已经少到底了，有时候水温高水壶里的水不会少，反而多了一些，跑20-50公里不会出现水温高，有一次水温高后，前面的风扇一直转，停了一晚上重新启动还是转，（节温器换了还不到半年，节温器在4s店换的，水箱换没一个月，水温在外面修理店换的不是原厂的）想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题？

你好，水温高和冷却液少是有直接关系的，冷却液少就会造成发动机高温，如果是经常性亏损，找不到渗漏位置，考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。

高长振

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年前买了一辆二手车：2011年别克英朗XT1.6T，发现如下问题：踩油门加速慢，反应不灵敏，好像有停顿。油耗高，仪表提示12+，清洗过喷油嘴节气门。踩刹车时转速降到一千左右反而攀升到1500左右才下降，同样刹车有顿挫感。水泵位置一直有有规律的摩擦声，就像是推磨一样，嗡嗡的。换了一个水泵，声音依旧存在。排气管尾部就像有泉眼一样，只要打着火，水就不断流。这都是什么情况？从没有接触过。

你好，车辆发动机油耗高，需要重点检查一下发动机积碳，清洗一下进气道积碳和三元催化器。转速问题，检查一下废气阀体。排气管滴水属于正常现象。说明发动机燃烧充分

高长振

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一辆11年的别克英朗电子油门的刚搞完大修怠速运转正常试车上坡没动力转速也没反应踩油门到底跟没踩一样陡的坡会自动熄火 45度的坡挂一挡不会熄火但也同样加不起油门只要上完坡马上转速就起来了 4 5 千转换2档就又会转速掉下来正时正常气缸压力正常汽油压力正常三元催化没堵喷油嘴洗过火花塞换过节气门洗过不知道哪里的问题了…… 以下是亮的故障图

袁亮

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你好，我的是12年别克英朗手动进取版，现在出现的是，油门一下踩到底，缓了一下才能跟上去，踩下去顿了一下才行，还有就是开到120左右的时候踩下油门好像没反应一样，提不上速，要等下重新加油才行，还有我前段时间换了一个变速箱，现在打着车，变速箱那里有异响，之前刚换好是没有的，希望大神给解决下。

杜占宁

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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动，这个车高油耗加速无力加油顿挫感特别难受我是16年买来的二手开了一年多发现这个车加速无力油耗维持在10-11个左右上十二三个油也很轻松有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油我开车属于省油的同样1.6的朗逸最多也就六个油最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显加油门松油门就和坐摇摇车似的松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速主要表现在一二三挡两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈不踩离合都不行找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因

这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯，这个最好两万公里更换一次。

郭振启

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我的车是13年别克英朗GT，年前的时候跑了一次长途1000多公里，回来的时候就发现暖风不取暖了，然后去到附近的修理厂去修，说是机油散热器有问题了，然后机油都跑到冷却液里面去了，那个师傅把机油散热器换了，前水箱和小水壶还有水管都换了，里面的水箱用的高压水枪冲的，缸体也用汽油冲过了，换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了，然后我就去家附近的修理厂去修，期间换了4-5个散热器，各种垫片都换过了，缸垫也换过，最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲！我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀？

根据描述，需要先检查一下机油散热器有没有问题，然后检查缸床垫，以及缸盖有没有沙眼。

陈新安

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师傅您好，我的是2012款别克英朗，2012年1月1日提车。到现在开了34560公里。保养都是小保，换机油、空气虑心和空调虑心。换过一次刹车油。上个月21日换过机油。最近4天踩油门1500--2000转时经常现动力不足，好像没汽油一样。连续出现3至4次停顿，到了2000转以上就不会。还有在1500转下也不会。请问是什么问题？

李培雄

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大师你好，我的是别克英朗gt2010年的，最近主要原因是，车子水温过高。小水箱里面有油渣，然后开去修理店师傅说是缸垫的问题，然后更换了缸垫，发动机最上面的胶盖子说漏气吸油，又换了一个盖子，小水箱湖也清洗了，但是开了，两天，水温还是过高。然后在检查了一下，又说小水箱盖子是烂的，我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了，今早上开了65公里又出现了开锅。注，节温器是打开了的。故障码也没有，所以咨询下大师，

根据描述，这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据，然后观察一下水温上来后，电子风扇工作是否正常，其次该车节温器故障率比较高，容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况，检查一下水壶的回水情况，来判断水泵工作状况。

陈新安

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我的车是别克英朗GT，由于水壶里串了机油，换了二次机油散热器和二次水箱，问题都没解决，发动机缸盖也拆过，没问题，去了4s店说是机油散热器的问题，回来后换了个原厂的，跑了二天，水管路也清洗过，可能没有洗干净，这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了，只有一点点油飘在上面，但是今天晚上开着好好的突然高温，大概有110多度，水壶里的水往外跑，回家后打开看，水壶里没水了，里面还是有点油腻，加满了水看不到油腻了，用手指摸水壶壁，全是油腻，是不是又串油啦，但是水壶里的水表面看不到油腻，只有一点点油腻飘在上面，车子启动后风扇转的不停，机油管拔下来看，感觉了机油少了点，现在也不知道好还是不好，希望哪位专业的大神给我解答下，谢谢

这个机油散热器垫子需要去4s更换，修理厂更换的质量一般不管用。

郭振启

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