如果你车子现在的情况就像你说的这样。那么就是喷油导轨出问题了造成二缸压力过低或者是过高。你现在想检测这个东西，喷油嘴插头全部拔掉。然后喷化清剂到进气口看一下工作是否正常，如果正常就更换导轨，不是高压油泵
现在二缸点火是不是正常的
火花塞是否有跳火，
点火正常
你可以把你发动机里面的故障灯拍一张照片给我吗，
没有故障
故障灯不亮
修理厂查不出来问题
那是怎么查出二缸失火，还有缸压在多少？
不是失火、拔下喷油嘴插头没有反应
缸压11
你有没有尝试过对调喷油嘴？喷油嘴雾化效果不好也会导致失火的，
一缸和二缸喷油嘴互换了还是不行
是4个缸的缸压都在十一吗。
上下浮动不大，维修师傅说缸压正常
你最开始想维修的就是这个问题吗？
是的
在加完油后排队洗车的时候突然出现的
意思就是现在火花塞跳火是正的，喷油嘴喷油也是正常的。缸压也是正常的。就是二缸失火对吧，
是的
汽油压力有没有检测过？
检测了、修车师傅接上表开着跑了一圈，说没有问题
其它的缸火花塞烧的很好
如果你车子现在的情况就像你说的这样。那么就是喷油导轨出问题了造成二缸压力过低或者是过高。你现在想检测这个东西，喷油嘴插头全部拔掉。然后喷化清剂到进气口看一下工作是否正常，如果正常就更换导轨，
你先进行这样测试之前，要先把四个火花塞拆下来，然后启动马达让发动机转动十来秒钟，再把火花塞装回去。
喷化清器可以着车吗？
可以的，喷之前要让修理厂确认之下，必须要用化油器清洗剂。其他的不行，这是很常见的一种材料。
你说的有道理，刚开始修车师傅说一缸工作不好，开了两天又找了个修理厂现在是二缸工作不好，还有别的可能吗？比如线路或者发动机电脑
如果你上面的检测 就像是你说的那样，就不会是线路和发动机电脑， 电脑只控制喷油和点火。你上面检测已经说明了喷油和点火都可以。
喷油嘴导轨就是喷油嘴总成吧？
是的，朋友嘴都装在上面的。一条银白色的
它坏了还会造成什么情况
发动机抖动。4个缸的喷油压力不一样。
那里面不是没有东西吗？
里面是有东西的4个喷油嘴的间距不一样。如果没有东西的话。那不是。进油管越远的压力就越低吗。
按你说的如果还不行、是不是可以排除油路问题？
是的，如果你上面说的都是正确的你这样做了还是不行。根本不可能发生
好的、明天试试
上面有高压油泵吗。是油箱里的油泵吗
