根据现象来看的话，应当考虑高压喷油嘴可能存在喷油过多，所以导致此缸工作不好检查一下火花塞燃烧的颜色以及积碳，顺便做个清洗。
稍等，我看一下
车辆行驶了多少公里了？
你的电脑能否看失火数据？第二。怠速以及中高速时的混合气浓度数据怎么样？
19万
喷油嘴你是清洗的低压喷油嘴吧？
是从高压油泵进油管上插管挂钓瓶洗的
失火数据与混合气浓度数据看了吗
在数据流看吗
是的，能找到这几个数据吗？
稍等一会，开完会我用语音说一下
好的
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拍这么多数据没用，你就看我说的那两个数据，如果有问题我们再看其他的。
拍这么多数据，他不在一个画面里分析起来也没有什么太大的用处，这个问题你上来就是先看它的混合性浓度怎么样，特别是在中速低速和高速。
我没有他标准数据
如果气缸不失火的话，它会一直显示是0。
如果混合器正常的话，它应该短期和长期加起来在正负5%左右。
汽缸1在2000转时失火最高是18
其他为零
没有看到混合气浓度
那肯定就是一缸有问题。找找混合气浓度，它应该叫长期燃油调整和短期燃油调整。
没有你说的 只有这个数据
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跟据你的经验这车是什么问题呢
如果倒换完点火线圈之后，估计可能跟高压喷油嘴或者是气缸内积炭有关。
高压喷油嘴的可能性比较大。
那我先清洗一下缸内积炭 你汽滤会有问题吗
汽油滤清器的可能性不大。如果汽油滤清器不行的话，那汽油压力也不行的，你可以测汽油压力。我觉得你不直接看高压喷油嘴或者是倒坏。
倒换
