车辆是断电以后造成的故障现象的话,根据故障提示的记录,建议找个专检,按前面的图片,对大灯进行匹配设定
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
你好
这个得用专检,你这个解码器完成不了设码
道通能搞不
在我的印象中,我只用专检做过
我的专检5504坏了😂
你的解码器里面有没有一个“引导性功能”
有
通讯不了
那导通试一试
或者把解码器更新一下
昨天编了下,不行
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重新断电试一下没有
没有😂
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重新断电试一试,其次,看看车辆有没有004B这个模块,如果有,进去以后找一下“基础设定”这个功能
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进不去有两个可能,一个是解码器版本不够,一个是模块有问题
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我在查
你测量一下大灯插头的1号线,看看这条线有没有电瓶电压,这个是给大灯模块的电源
不对,我刚刚看的是低配,您这个应该是高配车型
大灯插头是不是有14个针脚的
顶配
我回去查查
大灯插头是不是14个针孔
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是14孔
测量一下1号.2号.4号线的电压分别是多少
稍等
我觉得你那个故障是智能大灯模块读取出来的,编码只是745的编码,而左右大灯模块没有正常运行,也就是J667和J668,目前需要对这两个模块进行设码
1号2号都是2.4左右,4号和电瓶电压一样14v
1号2号是CAN线,启动发动机,打开大灯,CAN网络就要工作,工作时应该有一个CAN高频和CAN低频,大约电压在2.3-2.7左右,具体细节需要用示波器看波形。
目前的测量来说,基本正常。
线路应该不至于哈
建议找个专检,按上面图片的步骤进行设定
好吧
说明线路通讯没问题吧
打铁线测量没,是否正常
打铁线5.7.14
正常情况应该有一个高速CAN和一个低速CAN,两个电压有高低,你如果测量的是稳定的2.4,两个线一样,我怀疑J745没有正常发出信号,也就是通讯有故障
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搭铁正常
1号和2号是两个can线,你应该懂can通讯的原理吧。他的电压是根据信号而变化的,要看CAN芯片是怎么控制的,根据我的了解,这个CAN线平均工作电压不会有你说的那么明显,那么大范围的变动。所以也要考虑通讯故障。你可以断电,再重新上电试一试
好的,
对电路我不太了解😂没学习几年
也没有专业的培训,脑瓜疼😂
CAN信号不是一个稳定的电压信号,但是他也有他的规律,根据CAN芯片的协议不同,CAN信号也不同,CAN协议分为898和519协议。除了协议,CAN线的波特率也有区别,像大灯这种属于低速CAN波特率就不是特别高。
一般来说,常用的CAN线电压高频和低频相加等于5伏。CAN网络通过同时识别两根线的电压信号,来计算数据内容,比如两根线相差电压等于1伏,或者等于0伏,CAN芯片就会用二进制的方式把信息记录下来,最后内容就是1或者0的一串代码,然后多个代码就形成一个定义内容,其他的控制单元就根据这个内容去执行该做的项目,比如打开大灯,比如喷油嘴喷油等等
断电以后还是不行😂
断电后不行,就试着找台专检,按上面的步骤进行学习试一试
那只能这样咯
硬件应该不至于坏啊😂
一般不会坏,估计还是需要做一个学习