你好，我是汽车大师专家技师-屈江坤，很高兴为你解答。
你好！这个故障检查下排气电磁阀有没有卡滞
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您好
必要的时候需要更换呀
电磁阀没法维修
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这么晚了打扰您休息了
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您能发语音吗
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去年这车换过缸盖气门一直报凸轮齿学习偏差，跑了四五千公里才好，这次是不是和它有关联啊
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今天报的电磁阀性能故障
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消码肖不下去
那当时把凸轮轴装好没
每次打活好启动吗
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怠速时，车身时不时抖动跟发喘似的
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打火还行
那说明没有装配好
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那这次要是更换电磁阀还报码那该怎么做
还有换气门的时候，把进排气的气门顶杯有没有按顺序排放
装的时候有没有按顺序装好呢
怀疑跟装配有一定的关系
不然不会坏这么频繁
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现在这车稍微点下油门转速升的可快了，且松油门之后怠速回落特别慢
办这个码首先是电磁阀不好了，你要说故障码消不掉，那就确认它是坏了
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那我找修车的就说跟之前更换气门没有装好怕他们不认，哎，那时候跑了几千公里学习不只十回才不报码，现在又报拍气电磁阀性能故障和排气凸轮齿的码
凸轮轴应该问题不大
刚才问你你也说打火都正常着
那就问题不大
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他们说V19发动机更换电磁阀还不行的话就需要弄正时大轮那，是吗师傅
但是电磁阀是坏了
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打火就是启动第一秒钟有哒哒的声音
你说的那是需要从新对正时这块了，哈哈！你看我没猜错吧
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也就一秒，他们说是机油上不来造成的
每次打火多回两把钥匙
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师傅
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从新对正时费用高吗
那打车的瞬间发动机有没有声音大，然后一秒多左右发动机有声音变小的这种现象呢
只要是机油检查是好的话，那就和正时有点关系的
假如打车瞬间有发动机声音大的话，机油要好的话那就是正时问题了
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就是打火那一秒左右哒哒哒的响，着车之后就不响了，
可能是有跳齿可能
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机油没问题前天刚换的
是的
那就是跳齿的
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哒哒哒的响冬天厉害，夏天热的话响的时候少
需要重新对正时
只要响
那就是有问题的
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这跟排气电磁阀和之前更换缸盖气门有关系吗
而你说的冬天声音大，那是因为机油粘稠了，打车瞬间机油泵供油还没有润滑到凸轮轴上，所以声音大点
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换句话说他们更换缸盖气门是不是同时动了正时大轮？
这个需要进一步做检查
那人家装好了呀
况且你说车子也开走好久时间了
所以跟之前的正时没太多关系
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师傅能打您电话吗我打字太慢，
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真的麻烦了大半夜
不好意思，咱平台有规定不能留信息
请你谅解
没事
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那好吧
也希望你的车子能尽快维修好
车辆维修好了，人也能省心好多
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明天去换排气电磁阀，换完之后还不好应该怎么做
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他们说报的电磁阀故障码要是多的话就需要弄正时大轮，那个费用高吗
正时这块的话是有点高
大概需要300多的工时费的
因为比较费时间
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那真是电磁阀换完之后没用的话是需要动正时那吗
是的
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我怕被忽悠，之前我货车去他家换的东西就不是正品，他确跟我说是正品，这金杯缸盖气门我看不到就不知道了，所以不放心
呵呵
现在汽配市场方便
配件都差不了多少
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向您确认一下，排气电磁阀故障跟换无法解决问题，就需要动正时修理，但这跟之前缸盖气门维修和正时修理是没有关系的对吗
太次的很少的
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那柴滤和我在服务站的长度都不一样还说是正品
质量也差不了多少的
嗯
那不是的
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？
柴滤是有压力黄在里面的
那就不是正品的
你说的柴滤
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要是换了排气电磁阀动了正时还不管用那该怎么办啊
不会那样的
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现在这车两年才五万公里，就那么多事真的太差劲了
但是电磁阀是需要更换的
机械不好说的
如今的电子产品
也不是很好的
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大半夜的麻烦您了，那明天我上午去看看什么情况 然后再联系您
品牌，副厂件太多了
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谢谢
好的，明天我可能到后半天回复你哦
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国产车以后不会在买了
我明天赶飞机可能要关机一会儿，
我只要看到了会及时回复你
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没事，那您早点休息
嗯，你也早点休息！晚安😊
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嗯，谢谢师傅您了
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晚安
不客气！
