四轮定位数据都可以做的准，说明底盘件没有损坏的。很有可能是方向盘没有安装好导致的，建议调整方向盘位置。
问题已经收到，我先读完您发的问题，然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因，给出合理化的检修方法方案。
定位数据有吗？
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今天做的那台机器的数据没有照
这个是之前的，类似是这样的，就那个前速，今天的机子是0.0°的标准，不是MM的
两边调整一样的0.10°后，就往右边跑，而且抖动。但是按尺量的以后，发现前速左边是负的，右边是正的，这种情况下，行驶特别平稳，但却往右边跑
好，我等你
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你理解错了
刚才发的图是以前的
今天调整的机子是0.00°为单位的调法
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今天调的这个机子，后倾角和外倾角的数据，和刚才给你发的那个照片的数据差不多。只是前速的单位标准不一样，今天两边是调整成0.10度的，但往右边跑偏，并且抖动，不平稳
可是，工作人员又按照尺量的方法调整前速，左边的前速是-0.20左边，右边是正的0.30左右，跑起来特别平稳，一点都不都，而且感觉方向盘很有力量，但又往左边跑偏
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0°10′
如果是mm单位的。是1.5mm
按下面这个的后面那个调的
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两边调整成一样的前速，但往右边跑偏，而且抖动。但左边调整成负的，右边调整成正的，跑起来特别平稳，但又往左边跑偏，这是哪里出现问题了
仪器没什么问题啊
不管什么仪器，那两边前速调整成一样的，为什么还往右跑偏？并且抖动？
定位数据发过来我看下吧。
没有啊，你就按刚才发的那图，和今天做的机子的数据，除了前速的单位不一样，其余的外倾和后后倾数据都一样的
那我简单的问你，外倾和后倾跟刚才图片的数据差不多，那不管什么单位的前速，两边前速调整成一样的数据，为什么会往右边跑偏？
或者你转变一下思路，今天的机子做的数据，外倾角和后倾角跟刚才的图的数据差不多，只不过今天做的前速的机子，是以0.00°为单位的，两边都调整成0.10°，为什么还往右边跑偏，而且还抖动？
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轮毂，轮胎有没有问题呢？
跟轮胎没有关系，因为前速左边调整成负的，右边是正的，错差大后，行驶就不抖动，而且特别平顺
说明不了问题。
我是想问，为啥调整成这样，行驶才不抖动啊？机修师傅也是这样的感觉
错误的方向，推导不出来正确的结论。
还想问一下。你车是方向盘偏呢？还是方向跑偏？
方向盘端正的情况下，车往右边偏
你看下，这是今天四轮定位的数据
调整成这样以后，方向盘端正的情况下，车往右边跑偏
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方向盘偏了，怎么调整？
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后轮完全正常，后轮的外倾角左边是0.40°，右边是0.43° 两边前速一样的
我不知道我带不带传感器
拆方向盘？
考虑方向盘，可能偏了
不会吧？方向盘为什么会偏啊。
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就是下面的元宝梁拆装过的
两边的减震器换过，就没有别的
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那前速左边-0.20°左右，右边正的0.30°左右，虽然往左跑偏，但为什么特别平稳
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两边前速错时，车往左边跑，把方向盘往右边来一点就能跑正，并且特别平稳，底盘也扎实
那在哪里测量中心点？
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在做四轮定位数据的时候，一开始转动方向盘往左边和往右边，会出现那个数据，那个是定方向盘两边的数据吗？
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先要把方向盘往左打，打到9点多的时候，定住，然后出现提示可以往右边打，往右边打到多少9点多的时候，再定住，然后提示方向盘转动到中心位置，这个是不是测量方向盘数据的！
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那这个是测量方向盘的吧？
有没有可能性，元宝梁安装的有点斜？
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会不会是下摆臂变形了？
或者是转向拉杆？
有可能的
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方向拉杆机或者摆臂变形会导致外倾数据不对的
