根据您的描述这个情况，一般原因是清洗节气门的时候没匹配。或者喷油嘴节气门清洗的不彻底，四轮定位没有做好造成的。需要检查，重新清洗节气门喷油嘴 并匹配节气门，必要时候重新做四轮定位。
您好，多少公里了，这个情况一般原因是底盘有松框变形的部件，需要检查更换，包括变形的轮毂 半轴 球笼 并重新做四轮定位。
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6万公里 地盘没碰没托过底
更换鼓包变形的轮胎，重新动平衡 四轮定位。
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在4s做了保养回来就抖 之前不抖得
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轮胎没有问题 排除了
在4s店做什么保养了？
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您给我解决下方向盘偏离得问题吧 给你画了一张草图
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常规保养 节气门 喷油嘴
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方向盘打正 向右偏离 往左打一些 才能直行
怠速的时候发动机平稳吗？
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这也是排除了吃胎问题 是不是拉杆有问题了
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怠速的时候听声音是平稳的
做四轮定位看看 数据
有故障码灯吗
有故障灯亮吗？
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没有的
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我从4s店做的常规保养 节气门 喷油嘴 更换的左球头 之前都是没有这些问题的 回来就发现跑高速到100车就发抖 方向盘第二天就开始偏离
清洗节气门和喷油嘴拆下来了吗？匹配了吗？
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还在4s做了四轮定位 在轮胎店做的平衡
清洗节气门 喷油嘴 是不是拆下来清洗的？清洗节气门匹配了吗？
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保养是把车子放在那里第二天去开的 所以不知道他们是怎么操作的 找他们谈这些问题 他们说可能是别的地方出问题 要在拆开鉴定 所以咨询下您 防止他们忽悠我
好的，先到修理店 匹配节气门 检查喷油嘴 点火线圈插头是否安装到位 更换老化的火花塞
检查清除燃烧室积炭。
检查调整轮胎气压。
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行 这么说我就有底了 我就可以直接问他们是不是拆除清洗的 匹配没匹配
嗯
