先不谈车辆自身设计的原因，这个我们也改变不了，也没有办法来实际验证，可能存在设计技术角度问题，但是验证不了，而车辆目前存在的问题就是这个声音来自底盘或者是变速箱，因为只有这两个零部件会在车辆行驶过程当中继续参与工作车辆描述底盘而对轴承轮胎更换没有解决问题，或者说故障现象无改善，那么这个生意产生的位置来自变速箱还有一种就是底盘的其他零件存在安装不正确，或者是存在有变形的情况。进入到这个情况的时候就会出现两个问题，我们要验证车辆这个状态下，确认是否存在故障，有一些现象是无法去除的，我们需要来验证确认一定存在故障的时候，才能制定更具体的维修方案，或者说才能进行维修，车辆有一些设计，您只能延续而无法改变。对应的确认方案就是找到同款车辆进行测试比对。举一个例子，所有的瓷罐车辆或者是绝大部分此款车辆都存在这个声音，那么这个生意恐怕将没有办法去掉，可能存在设计角度，底盘悬架设计数据引起的也可能存在其他的一些隔音装置不合适，这些都有可能，这个只能是厂家来进行测试，厂家针对这一类问题的测试两种方法，确认有无哪一个零件，工作上有声音，第二就是这个声音出现了，通过其他技术手段把这个声音阻隔掉。这就是相对来说无故障状态下长假，如果想要解决的相对应方案
