你好，这款车是双进双出的，如果只有一个打开就是气门间隙没有调好所导致的，
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这下好，师傅说可以调好，现在有点有车，有点抖动有节奏
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可以用电脑看数据吗？
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用道通
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人呢
不好意思，刚在开早会，你好，这个抖动电脑是看不出来的
跑过吗？提速有没有顿挫感
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没跑，我估计是气门没调好，我都给他说了，他不信，转的时候就只有一个进气门打开
那就只有重新调整的，需要两个同时开启
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他不听
他不听是什么意思？你是车主，他是维修技师？
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什么技师，一个小门面，我是他请的中工
哦！你给他建议啊！
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他不采纳，我又不好怎么说，调的时候我就感觉不对劲
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现在要我把分电器的壳子拆了洗洗
打着车响不响
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气门吗？
对
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有一段时间响，唧唧唧唧，很尖锐，像皮带一样的
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过一分钟就没了
这就不是气门的声音，气门声音是哒哒哒的，
抖动这个问题我建议先调气门，保证气门间隙正常，再检查火花塞，喷油嘴，分电器之类的
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有的时候一下怠速到一千多，一下又降下来
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我也估计是气门
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那个可以检查进气量吗？
气门密封不严进气量是读不出来的，而且怠速不稳读出来的也不准确
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哦哦
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就按照点火顺序1342进压动排这样的排
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调
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这两个进气门左边这个怎么动的
不是的，把活塞转到一缸上止点调整一缸的进气和排气，二缸的进气三缸的排气，把活塞调到四缸上止点调整四缸的进气和排气，3缸的进气二缸的排气。
就这样重新调
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好像左边这个不动
你按照我说的重新调
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两个气门有个链接的，好像右边链接多左边没有链接到，是不是这个原因
有可能的
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是不是掉了
你仔细看一下
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四个都是一个下去一个不动
你先不管他，按照我说的重新调了。保证气门间隙没问题再说
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又没有厚薄规
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工具又没得
工具这个问题我还真没法帮你哦！
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是的
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先洗下喷油嘴
嗯，也可以
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它链接的是不是有个小珠子
没有的
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没有链接的
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第一个和第二个断开的他怎么动？好像凸轮轴顶不到第一个
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第二个刚好在凸轮轴上可以顶到
你按照我说的方法调了吗？
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没工具，老板不管我也不可能买工具去吧，随他吧
(⊙o⊙)
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嗯
老板也太抠门了吧！这些基本的工具得配齐才好修车啊！
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不想怎么说，随他吧，让他搞吧
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自己说可以凭感觉搞
😊，他是老板，没办法啊！
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刚刚把气门室盖拆开摇了摇说气门没事，我说用厚薄规调一下他说那我不还得你买
晕，这老板！！
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明明安装的时候就没有挂正时，就在那里调
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然后我看见了说双进怎么就只看见一个气门打开
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就不对劲
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他说其他四个都是这样的
这个看凸轮轴的凸轮就可以分辨出是不是这样的了
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第一个进气门有凸轮，第二个好像四个圆的
如果凸轮本身就是不一致的那两个气门开启的时间就是不同的
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难道是我理解错了？
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有一个有凸轮，有一个是个圆的
双进排的如果不带VVT就有可能的
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02年的车子应该没有vvt吧
是的！所以这是有可能的
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这就尴尬了，争得面红耳赤
只要看凸轮轴的凸轮就能分辨的啊！
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搞不好是那么设计的
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一个凸轮，一个是圆的没凸轮
那就是了
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那另外一个什么时候打开
另外一个不可能一点凸轮都没有吧？
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他安装的时候又没看，拿着就上
应该是有凸轮的，只是位置或者高矮不同
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支管脏不脏可以看数据流吗？
这是看不出来的哦！
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进气压力呢
也是看不出来的
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数据流看不到？？我记得我看见过
数据流是有的，但是通过看数据流是看不出进气支管积碳问题的，
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哦哦，如果说漏气它的压力会升高
是的！漏气严重能看出来的，一点点轻微的这个数据表现不出来的，因4为它的数据本身波动是有幅度的。
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什么情况下会压力变低？
节气门开度小就会降低
