你好，这个问题需要检查防盗控制盒相关线束插头是否虚接或者车身线束接触不良。最好检查下发动机舱内和车身内部线束
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与点火继电器有关吗
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我的车出了事故，维修了以后就出现了这个问题，以前没有
和继电器关系不大，就在车身线束上面。可能有线束插头虚接或者线束磨损。需要排插发动机舱内线束
就看维修时拆过的部位或者事故时挤压过的地方有没有线束损坏
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整个发动机后移了
主要就是发动机连接车身内部的所有线束有没有磨损的地方。最好到修理厂专业维修电路的师傅检查下。
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但是刚开始开的时候没事，第二次开，就出现了这个问题，现在越来越糟，有时候启动都不好打火，一颠簸，低速行驶挂档就熄火
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高速行驶，没这个毛病
就是维修后线束固定位置有磨损的地方，线路之间相互干涉。这个比较难找。需要拆开线束检查
越颠簸越频繁出现问题
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是不是很麻烦，一般这毛病好解决不
确实比较麻烦，查找线路非常难搞。故障点可能就是有一两根线束磨损破皮了。但是想找到磨损位置就非常麻烦。
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如果整套线束更换，是不是成本很大
只能现场拆开线束仔细查找，更换全车线束太贵了。需要时间可以修复的。
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恩，好的，谢啦
发现故障点也许就是一卷胶布就可以搞定，但是找到位置比较困难。
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维修费用是不很贵
大概800块钱左右。
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还行，不是很贵
就是比较费时间，事故车线束比较难搞。暗伤比较多。
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我整个都更换了，除了发动机，变速箱，其他应该是新的
线束应该没有更换，这个成本高一般都是修复。更换线束的话原厂线束不应该出现问题的。
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花了，两万多，还没给更换
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差不多多少钱？
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线束
一个机舱线束基本就在5000多块钱左右
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给换好？
除非火烧车，事故车没有可能更换线束的。
不包括修理费的
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哦哦
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那还是维修吧
是的，还是修复一下比较合适
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线束都在一个位置，还是整车
你的故障就是发动机舱内和工作台内部的线束。其他部分没有影响的。
全车线束大概要1.5万左右。
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哦哦，还是修复吧，成本太高了
是的这个问题修复好就没有问题了。
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好的，谢谢啦
好的，有需要可以随时联系我
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好的
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你好师傅
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我的发动机线束整个断了，又重新接的
那就，仔细检查断开后重新接线的地方。
肯定有接触不良的地方
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我打算换新的，价格1900
如果只是断了这一个地方还是比较好修复的。重新查找漏接的地方修复就可以了。
如果断的地方比较多的话那就更换这块线束。
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只是换了通节气门，发电机的
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一小缕，其他的线没坏
那就修复这个地方的线束，然后在检查下其他地方有没有暗伤
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其他的没撞着，是不是节气门这块与防盗有关
节气门线束不影响防盗系统。喷油嘴线束会有关系。可能是发动机后移会扯到其他线束
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哦哦
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那需要大排查
在仔细查查机舱内线束
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嗯嗯，他总共有多少线束
粗的线束有3根到电源盒。就检查发动机到电压盒的线束没有问题了在检查工作台和车身连接的地方线束有没有破损
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好的
好的
