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09年雅阁2.0,11万公里,从未清洗过发动机舱和节气门,现在感觉车怠速抖动,动力不足,去4s店说建议清理积碳和清洗节气门,但4S店价格太高,要六七百,想在外面修理厂洗,请问需要注意什么? 再一个清洗节气门后油耗多久会恢复正常?
09年雅阁2.0,11万公里,从未清洗过发动机舱和节气门,现在感觉车怠速抖动,动力不足,去4s店说建议清理积碳和清洗节气门,但4S店价格太高,要六七百,想在外面修理厂洗,请问需要注意什么? 再一个清洗节气门后油耗多久会恢复正常?
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王文荣
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-15 22:13:37
你好, 1,燃油系统堵塞,压力不足,燃油品质不好,喷油嘴堵塞。 2,正时不对,可变进排气系统不工作 ,缸压不足。 3,进气不畅,空气流量计或是进气压力传感器数值不准确。 4,排气不畅,三元催化堵塞。 5,火花塞或是点火线圈,点火能量不足。 6,离合器片打滑,发动机动力不能全部传递给变速箱。希望可以帮助到你,汽车大师祝你用车愉快,感谢你的支持,如有疑问请追问。
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08年八代雅阁2.4,感觉油耗高、升挡顿挫、D挡怠速抖动,就去4S店查了一下,插电脑上看节气门卡滞率百分之93,建议清节气门,后来就清了,花了198大洋,师傅把空滤拆掉,露出节气门,然后用一块布蘸上清洗剂擦,擦了一会,装上后用电脑匹配怠速到750,怠速了10分钟,学习完成了,后来我就开车走了,抖动有所下降(不明显),顿挫感不变(甚至感觉高了),然后车开出来之后开空调,水温超过正常的一半还要多,吓得我感觉熄火,后来再开就没事了(可以是怠速学习时间长),最主要的是油耗以前12-13个 ,现在清完之后15个了,很让我恼火!早知道不去4S店了,跑了大概300公里,油耗还没降,请问大师是怎么回事?
建议您重新做初始化再试一下
陈杰
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2015款本田雅阁2.0,现在时常出现跟车起步,深踩或者轻踩油门,车子都不动,然后点刹车后再踩油门2-3秒钟,转速突然快速升高,车子速度起来了,在跟车的时候觉得挺危险的。上次就是这样亲了公交的屁股。 这种情况出现的时间蛮长了,网上的朋友似乎没多少有这种状况的,4s店就是说有积碳,建议做节气门清洗,车子一年半也跑了36000公里了,我在犹豫近期做保养时是不是做一个节气门清洗。因为2.0是电喷发动机,不至于跑了30000多公里就有积碳了。 另外,今天一早开车,绿灯起步,车子突然没有动力了,暑假期间也发生过一次,直接熄火重新打火,车子又正常了,期待各位汽车大师解惑!谢谢!
认证技师
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s说是涨紧器坏了,因为有漏油。在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音。大概1000至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我
这个呢,不是说下雨不下雨它会发出声音,因为根据的天气寒冷的情况。
谢德强
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题
你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
于新涛
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您好!本田雅阁八代轿车,2013年7月份的车子,到现在行驶了5.7万公里,在行驶到5.4万公里的时候做保养没去4S店,在朋友的修理厂做的保养,第一天换的机油跟机滤空滤,然后立马出了趟门跑的高速,两个小时的车程车速行驶较高,(170Km/h),在目的地停车2小时返程时车速正常。第二天,在他这儿用吊瓶的方式清洗节气门喷油嘴,之后没太在意从第几天就出现车子放一夜后,第二天一早打车费劲,(此情况行驶五万公里未曾出现过),打车费劲只限于放一夜后第二天第一次打车,热车温度正常后再打车正常,之前以为是机油太稠,然后行驶了一千公里立马又更换了一桶稀点的四季通用油,但是情况未出现很好的改善。最近一个星期又出现早上第一次着车后转速低的情况,着车后转速先从1000转涨到1400转,然后发动机慢慢热,转速就又下来了,我想请大家帮忙指点指点问题的存在点,发动机有没有大问题。小弟在这儿谢谢了!
潘心亮
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车停在地势较低的地方,积水很深,试着把车开出来,低速开到一半,估计由于没轰油门,发动机进水,在水中熄火了。在水中点了一次,没点着。然后把车推到地势较高的无水区,又点了两三次,还是点不着。于是打电话把车拖到4s店,检测空气过滤网全湿了,机油里也有水,确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴,可以顺利转动,又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来,把一些管子伸进去仔细检查,结论是一切情况看起来还正常,但是说如果不拆开来,也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议,一,做清洗换零件换发动机和变速箱机油,反正这部分都可以走保险;二,因为发动机内部无法完全检测,在一基础上拆开发动机,看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火,发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况),没问题就装回去,有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题, 一,4s店的初步检测(摇发动机传送轴,拔出塞子检测),这种检测的可靠程度有多大,能否直接作为检修依据? 二,拆开发动机再装回去,4s店说对车不会有影响,事实是否如此?我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三,如果不拆发动机全面检测,会不会存在发动机隐患和其他安全隐患?比如确实连杆有变形,要开几个月才能发现车的问题这种情况? 四,如果拆发动机,能否在外面的维修店做?4s店光拆发动机就要好几千,感觉价格特别高。 补充一句,我的车是雅阁,两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答,万分感谢!!
孙尚灿
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本田雅阁八代2.0自动挡。2011年7月买,现在跑70000公里,买车到现在一直抖动怠速抖动,只是幅度不同,4s检查说节气门需要清洗.洗好后还是抖动,刚开始4S店说是胎带毛病
更换发动机支脚胶,同时检查变速箱支胶(震动会传至发动机),同时建议清洗气门,喷油嘴积碳,保证发动机工作环境正常!
蒋新海
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2014款2.4排量九代雅阁,目前不到11万公里,出现一个起步抖动的问题,不管冷车还是热车等红灯,踩油门的一瞬间,大概转速1000-1200之间时,方向盘快速的抖动,幅度不大,但是频率很快,手有点麻的感觉,过了1200转抖动减轻,到依然存在轻微抖动,转速上到2000或者速度70以上时抖动消失,拆洗过节气门,每5000公里坚持使用4s店专用除碳剂,不知道什么原因?
车主您好。这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞 如果清洗了还是有,就要清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗还有检查发动机,变速箱支架破损了没有
陈启前
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大师您好,七代雅阁自己清洗节气门,怠速马达后怠速忽高忽低,游车的现象,我把怠速马达拆下来发现积碳严重,有发卡的现象,我用化清剂清洗干净后,干了再加了点机油润滑轴承,感觉很灵活了,这个怠速马达的轴芯是叶片的,我装上怠速马达线圈后,由于磁铁的影响,我拨动叶片感觉卡顿,取下线圈就很好,请问是这样的吗?请问怎么手工匹配?没条件电脑匹配,谢谢!
建议去4s店做个匹配就可以了!
认证技师
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车需要清理节气门 积碳 三元催化 吗 09年11月 2.4本田雅阁 十一万公里
认证技师
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